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Os servidores aprovaram a greve em 1º de abril e antes disso já vinham promovendo paralisações, o que vem afetando a divulgação de estatísticas e indicadores e atrasando a implementação de projetos do banco.
Confira o gráfico da análise:
Para o especialista, nestes períodos o Brasil tem característica de uma queda de liquidez e redução de volatilidade e isso faz com que os movimentos sejam mais lentos e limitados.
No novo episódio do Bullets da Semana, divulgado neste domingo (16), o analista político Erich Decat analisa – e lista – os principais fatos que mexeram com o mercado e a economia na semana que passou e já prepara o telespectador para agenda política da semana que se inicia. A convidada é a economista Mirella Hirakawa, da AZ Quest.
“Mais impactos de lockdowns são iminentes, não apenas porque há um atraso na entrega de necessidades diárias, mas também porque ampliam a incerteza em relação a operações de serviços e indústria que já impactaram o mercado de trabalho”, disse Iris Pang, economista-chefe do ING.
Vale lembrar que esses dados são divulgados logo no pior momento para a China, pois o país enfrenta sua pior onda de covid-19 em dois anos e dá sinais de desaceleração econômica.
O Índice de Preços ao Produtor Amplo (IPA), que mede a variação dos preços no atacado e responde por 60% do índice geral, acelerou a alta a 2,81%, de 1,44% no mês anterior.
O número ficou acima das estimativas do mercado, que apontavam para 171 mil pedidos.
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Em fevereiro, o Mercado Livre anunciou a adição de quatro centros de distribuição no Brasil, todos no Estado de São Paulo, o que deve dobrar o potencial de entrega no país.
As ações da Marisa (AMAR3) às 12h22 operavam em queda de 1,07% a R$ 2,78. O trader e professor da Top Traders, Wagner Caetano, ao analisar o gráfico do ativo, destacou que ele está entre os mais descontados da Bolsa e pode pode dobrar ao longo das próximas semanas ou meses.
No campo corporativo, a Tupy informou ao mercado nesta segunda-feira (18) que comprou 100% dos ativos e negócios da International Indústria Automotiva da América do Sul (MWM do Brasil) da Navistar International por R$ 865 milhões.
De acordo com Coelho, a substituição do diesel S500 pelo S10 será concluída até 2026.
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