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“Não há nada que pudesse impulsionar nem a moeda nem as ações, ainda assim houve um fluxo bom”, finalizou Reinaldo Le Grazie.
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Para 2023, as projeções para o IPCA continuaram em 3,50%.
O Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) atingiu R$ 419 milhões, queda de 44,6% na comparação anual.
A Marfrig Global Foods informou nesta segunda-feira que buscará ter representantes no Conselho de Administração da companhia de alimentos BRF (BRFS3), após ter obtido participação de cerca de 33% na empresa dona de marcas como a Sadia.
Os sites do Submarino e Americanas estão fora do ar desde a madrugada deste sábado (19).
A Neoenergia detém uma fatia de 10% na Norte Energia. Além da empresa, também são sócios da concessionária a Cemig – que também tem intenção de alienar sua participação -, a Eletrobras, a J.Malucelli Energia, as autoprodutoras Aliança Energia (uma empresa com participação da Vale e Cemig) e Sinobras e entidades de previdência complementar Petros e Funcef.
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Em participação no BM&C News, o gestor destacou que todo esse movimento de Rússia e China, implica na discussão se realmente haverá uma desdolarizaçãodo mundo nos próximos anos. Desse modo, para o Dib, isso condiz com o ouro como um head de sua exposição na carteira de moedas em geral.
A moeda norte-americana à vista caiu 0,49% nesta sexta-feira, a R$ 5,14 na venda.
O preço-alvo médio de 12 meses de Wall Street para a Petrobras é de 40,9 reais, cerca de 12,3% acima de seu último preço de fechamento de 35,87 reais.
“A margem financeira vem sofrendo compressão nos últimos trimestres, inicialmente pela redução na taxa média da carteira devido ao mix de produtos, e mais recentemente pelo aumento no custo de captação decorrente do aumento na curva de juros”, diz o banco em nota
A Renault voltou para o azul em 2021, com lucro líquido de 888 milhões de euros, mas não pagará dividendos referentes ao ano passado, segundo balanço publicado nesta sexta-feira, 18.
O Banco BMG (BMGB4) registrou lucro líquido recorrente de R$ 48 milhões no quarto trimestre de 2021, queda de 49,8% em comparação com o mesmo trimestre de 2020.
“A reprogramação das atividades está associada às contínuas discussões entre as principais companhias aéreas norte-americanas e seus respectivos sindicatos de pilotos a respeito do limite de peso máximo de decolagem das aeronaves com até 76 assentos, bem como às condições de mercado global da aviação comercial e ao contínuo interesse pelo atual jato E175 no mercado norte-americano”, afirmou a companhia em fato relevante.
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