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Em documento enviado ao mercado na noite de quinta-feira (07), a Grendene (GRND3), confirmou a parceria para a constituição de uma joint venture com a gestora 3G Radar, de Jorge Paulo Lemann, Alberto Sicupira e Marcel Telles.
AçãoCódigoPesoAssaíASAI320%IntelbrasINTB320%M. Dias BrancoMDIA320%PetrobrasPETR420%WegWEGE320%A equipe de pesquisa macro do BTG Pactual digital elevou as projeções para a taxa de câmbio nos três cenários que considera, com a agenda política como principal ponto de atenção nos próximos meses no campo doméstico, enquanto no exterior as sinalizações do banco central dos EUA, indicadores da China e o imbróglio em torno da dívida norte-americana são os focos de preocupação.
Os embarques de farelo de soja pelo porto de Paranaguá aumentaram em setembro devido à forte demanda e à seca na América do Sul, que interrompeu uma rota de escoamento do produto via Argentina.
O prazo do programa será de 18 meses, com início em 1º de outubro de 2021 e término em 31 de março de 2023.
*Com Reuters
“Chegamos a um acordo para ampliar o teto da dívida até o início de dezembro e esperamos que isso seja feito já hoje”, disse Schumer.
Os papéis da Grendene (GRND3) estão em forte alta nesta sexta-feira (8), após a empresa oficializar a joit venture entre a empresa e a 3G Radar para atuação no exterior. A sede será no Reino Unido.
document-2BaixarFoto: DivulgaçãoO conselho de administração da Hapvida aprovou emissão de 2 bilhões de reais em debêntures, com vencimentos em 2027 e 2029, de acordo com fato relevante da companhia à Comissão de Valores Mobiliários (CVM) na quinta-feira à noite.
Os primeiros oito meses da gestão de Lira mostram que o deputado tem exercido um poder inédito na história recente da República. Diferentemente de antecessores como Eduardo Cunha (MDB-RJ), que mantinha uma relação conflituosa com o governo a ponto de conduzir a queda da presidente Dilma Rousseff, Lira impôs sua pauta e destravou iniciativas improváveis, como as mudanças para afrouxar a Lei de Improbidade Administrativa, um dos símbolos do avanço na política do pós-ditadura.
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Enquanto isso, os EUA e a China concordaram, em princípio, que seus presidentes realizem uma reunião virtual antes do final do ano, após conversas de alto nível destinadas a melhorar a comunicação entre as duas grandes potências.
No Senado desde 2018, o Marco Legal das Ferrovias tem como principal avanço a liberação de um novo regime ferroviário no País, chamado de autorização. Nele, novos traçados são construídos exclusivamente pelo interesse da iniciativa privada, sem licitação. Muito comum em países como Estados Unidos e Canadá, o modelo nasce para atender demandas específicas de transporte de cargas, identificadas pelos próprios produtores e empresas.
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