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Exclusivo: Repórter da BM&C acessa hotel e registra imagens de Musk em encontro com Bolsonaro; veja vídeo

O Ibovespa fechou em queda, nesta quarta-feira (18), interrompendo série de cinco altas seguidas, diante do tombo das ações em Nova York.

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As prioridades imediatas de Berlim devem ser garantir o abastecimento de gás, aliviar as repercussões da invasão russa da Ucrânia e aumentar a resiliência, disse o FMI.

O número ficou acima das expectativas do mercado, que apontavam para 200 mil. Na semana anterior, os pedidos somaram 197 mil, conforme dados revisados.

Analistas, porém, dizem que o crescimento de títulos multiplataforma e baseados em nuvem tem potencial para reduzir a influência de plataformas como o PlayStation 5, da Sony.

Agenda econômica

A demanda por serviços enfraqueceu – o subíndice de novos negócios caiu de 56,6 para 55,2 – mas as empresas aumentaram o número de funcionários a uma taxa mais rápida do que em abril.

O Fedresurs, agência oficial da Rússia, publicou uma mensagem confirmando o pedido de falência. O escritório russo do Google dizia que está “apresentando uma notificação da intenção de se declarar insolvente (falida)”, de acordo com a nota.

O analista técnico da L&S, Fabrício Lorenz, analisou os papéis da Unipar (UNIP6), recomendando compra para o ativo.

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Os contratos futuros de minério de ferro subiram nesta quinta-feira nas bolsas de Dalian e Cingapura, se recuperando das perdas registradas mais cedo, com Pequim sugerindo mais apoio político para lidar com os desafios da Covid-19 na China, maior produtora de aço do mundo.

Nesse sentido, Lorenz explicou o limite em que pela inércia dá para supor que nas próximas semanas, Cielo vai continuar subindo. No entanto, o analista ponderou que o papel tem barreiras pela frente.

O Deputado Federal Júlio Lopes (PP-RJ) disse que é necessário fazer a distribuição do tráfego para o Galeão. “Eu acho que o governo tem acertado muito nos processos de privatização, na sua aceleração, nós temos apoiado, mas no caso Santos Dumont eles cometeram um equívoco enorme de aumentar sua capacidade para 9 milhões de passageiros. Isso era absolutamente indevido”, disse durante entrevista à BM&C News.

A explicação para a não retirada do benefício, de acordo com a SDHS, é a falta de atualização do cadastro realizado nos Centros de Referência da Assistência Social (CRAS), uma vez que é por meio dele que as famílias são identificadas.

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