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RADAR CORPORATIVO
“Comparando com outras nações, esse ponto torna-se atrativo para a renda fixa no Brasil”, disse.
Em relação à falta de credibilidade que a B3 pode transmitir para os investidores assumindo que foi de fato um erro, o especialista pontuou que “pegou mal, mas o mercado absorve”.
A B3 anunciou uma revisão metodológica nos dados do segmento de ações que fez o saldo de capital estrangeiro em 2022 ficar R$27 bilhões menor. Luís Kondic, diretor de produtos e dados da B3, explicou a jornalistas que a empresa descobriu um erro ligado à inclusão equivocada de dados de empréstimos de ação.
Portanto, existem duas possibilidades: ou eles abandonam a meta deste ano ou vão pisar muito no acelerador no segundo semestre.
O negócio contempla a assunção integral pelo comprador de contratos logísticos de take-or-pay, sujeita à anuência das contrapartes aplicáveis, acrescentou a Vale.
“Você não pode estar meio grávida. Agora a guerra é preto e branco. Você é pela paz e apoia a Ucrânia ou você apoia os agressores, a Rússia?”, acrescentou ele em mensagem aos políticos.
O gigantesco avião foi concluído em 1988. Ele era provido de 6 turbinas D-18T que lhe davam a capacidade de decolar com até 250 toneladas de carga, que somadas ao peso do combustível e do próprio avião, poderia chegar a até 640 toneladas. O peso é tão extraordinário que o próprio diretor de testes da Antonov achava impossível que ele conseguisse voar.
As ações do Banco Inter (BIDI11) registram novas perdas de 8,02%. Ainda entre os destaques negativos, Locaweb (LWSA3) cai 7,72%, CVC (CVCB3) -7,76% e Méliuz (CASH3) -7,20%.
Ontem, o Ministério de Minas e Energia (MME) anunciou a indicação a indicação de José Mauro Ferreira Coelho para presidir a Petrobras (PETR4), o que pode encerrar as incertezas sobre o futuro da petroleira.
Poucos meses depois de seu primeiro voo, o Antonov AN-225 já havia quebrado mais de 100 recordes de autonomia, altitude e capacidade de carga e, em 1989 ele voou levando o Buran até o Cosmódromo de Baikonur para o voo inaugural do ônibus espacial soviético.
Em relação à falta de credibilidade que a B3 pode transmitir para os investidores assumindo que foi de fato um erro, o especialista pontuou que “pegou mal, mas o mercado absorve”.
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