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A empresa tem uma longa disputa com as autoridades holandesas por conta da taxa sobre dividendos de 15% do país em algumas de suas ações, o que torna a empresa menos atrativa para investidores internacionais. A Shell introduziu a estrutura de duas classes de ações em 2005, antes de uma revisão corporativa anterior.

As chuvas em janeiro serão importantes para melhorar a situação dos reservatórios, destacou ele, notando que por ora é difícil fazer previsões certeiras para o primeiro mês do ano.

Na visão da Embraer, os efeitos da pandemia global impactaram a recuperação do tráfego global, de modo que a receita por passageiro por quilômetro (RPK, na sigla em inglês) só voltará aos níveis de 2019, anteriores aos da crise sanitária, em 2024.

Além disso, segundo Pacheco, estas alternativas geram o espaço fiscal necessário – não para emendas parlamentares, como ressaltou -, mas para um programa social com valor atualizado, dando poder de compra mínima à população. “Podemos rediscutir o aumento do teto, e até flexibilizar… mas não é este o momento atual, sob pena de mostrarmos que não temos compromisso”, descartou.

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O governo corre para aprovar a proposta e viabilizar o pagamento o quanto antes do Auxílio Brasil. A previsão é que a PEC seja votada na CCJ no dia 24 e em seguida siga para o plenário do Senado.

A incorporadora e construtora Viver (VIVR3) registrou prejuízo de R$ 18 milhões no terceiro trimestre deste ano, de acordo com balanço divulgado na noite da última quinta-feira (12). A empresa havia reportado prejuízo de R$ 79,6 milhões no mesmo período do ano passado.

Transição para mundo mais sustentável O presidente do Banco Central afirmou ainda que a transição para a economia mais verde será dura e, em alguns momentos, questionada. “Quando começar a bater nos preços de alimentos e energia, governos vão se questionar, como aconteceu agora na China”, diz, referindo-se aos problemas de energia na China. “O risco de transição é muito grande”, completou.

Além disso, as vendas líquidas no 3T21 tiveram uma redução de 10% ante o mesmo período do ano passado, trazendo um total de R$ 79 milhões.

O episódio foi visto como uma espécie de “déjà vu”: no ano passado, a companhia informou ao mercado sobre evidências de fraudes contábeis, descobertas por denúncias anônimas feitas no fim de 2019, no valor de R$ 1,2 bilhão – e garantiu que, com isso, a necessidade de reservas para problemas passados estava solucionada.

As conversas vinham desde abril, mas, segundo o comandante da Aeronáutica, brigadeiro Baptista Junior, não houve acordo. A empresa diz que vai estudar medidas legais e avalia o equilíbrio financeiro do contrato, de 2014, atualmente em cerca de R$ 11 bilhões.

“Esse seria um nível que a gente atravessa o ano de 2022 como esse aqui. Com cautela, cuidado e consegue”, disse ele, destacando que esse nível evitaria qualquer risco de racionamento de energia.

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Na Comex, divisão de metais da New York Mercantile Exchange (Nymex), o ouro com entrega prevista para dezembro caiu 0,10%, a US$ 1.866,6 por onça-troy.

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