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“Esses investidores viram nos ativos reais a chance de diversificar, se proteger e ter acesso a lucros reais muito acima da média”, destaca Farache.
De acordo com a equipe de gestão, mesmo em meio “à farra dos gastos”, o mundo se tornou menos inóspito para o Brasil, com queda de juros globais (a Treasury de dez anos veio de 4,05% para 3,61% em novembro), correção importante do Dólar (o US Dollar Index caiu -5,0% em novembro, maior queda em um só mês desde maio/2009) e uma alta forte do minério de ferro (+30% no mês).
Por fim, o analista destacou que o setor frigorífico é bem volátil e pouco previsível, porque sempre tem testes e várias movimentações que acontecem que atrapalha muito os ativos do setor.
Além da entrega de energia, segundo a Grendene, o projeto ainda prevê a formação de uma usina de energia elétrica incentivada. Com autorização de 45 MW de potência, a Geradora Solar Varzea II será responsável pela operação.
Ainda de acordo com informações de pessoas ligadas à empresa, todos os ativos são de produção e exploração (E8P), ou seja, campos de óleo e gás oferecidos à iniciativa privada. Vale a pena pontuar que o grupo de transição do novo governo petista reforçou o pedido para que esses negócios sejam suspensos pelo menos até a posse do governo eleito, mas mesmo assim a venda está avançando.
Em Brasília, o STF julgará a constitucionalidade do orçamento secreto, mas a principal atenção ficará para a votação da PEC da Transição no plenário do Senado. Ontem, os senadores da CCJ costuraram um acordo no qual enxugou o valor do texto em R$ 30 bilhões.
Os mercados europeus caem nesta sexta-feira (16), enquanto os investidores processavam a série de decisões do banco central anunciadas na véspera.
Navio-plataforma P71, da Petrobras, tem capacidade para processar, diariamente, até 150 mil barris de petróleo – Foto: Felipe Gaspar/Divulgação PetrobrasA Petrobras (PETR3; PETR4) informou ao mercado nesta quarta-feira (21) que colocou em operação o navio-plataforma P71, instalado no campo de Itapu, no pré-sal da Bacia de Santos. De acordo com o comunicado, o início da produção foi antecipado, uma vez que a previsão original era para 2023.
Entretanto, atualmente o governo ucraniano afirmou que o país está otimista em relação à reconstrução do maior avião do mundo. Em um vídeo divulgado no último dia 29 de novembro, o comandante Dmytro Antonov, piloto chefe e instrutor do avião, informou o lançamento do fundo internacional de recuperação do Mriya.
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