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• 2024-07-09 07:20:55

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No indicador de atrasos entre 15 e 90 dias, a inadimplência foi de 3,3% para 3,4% entre o segundo e o terceiro trimestre. Entre os clientes pessoa física, subiu de 4,8% para 5,0%. Entre empresas, caiu de 1,5% para 1,2%.

Excluindo esses impactos, o Ebitda ajustado totalizou R$ 636 milhões – alta de 21% na comparação anual –  em linha com as estimativas do BTG.

No evento, Tarcísio também ressaltou a estratégia do governo para fortalecer a logística do Mato Grosso, grande produtor do agronegócio brasileiro. Atualmente, o plano envolve a Ferronorte, já em operação; o projeto da Rumo de extensão da malha até Lucas do Rio Verde (MT); a Ferrogrão, entre Sinop (MT) e Miritituba (PA), que o governo tenta tirar do papel; e a Ferrovia de Integração Centro-oeste (Fico).

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A FGV acrescenta que a escassez de mão de obra qualificada começou a ganhar relevância entre os fatores limitativos à melhoria dos negócios das empresas, juntando-se à questão do custo dos materiais. Houve 17,6% de menções ao tema, maior porcentual desde março de 2015 (22,5%).

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“A gente vai ver uma queda mais intensa de acordo com a duração desse efeito de paralisação das exportações. Dessa forma, a China não deve manter o embargo por muito tempo. Portanto, quanto maior for o tempo do embargo, maior é a probabilidade de a gente ver queda no preço”, aponta Braz.

Bolsonaro voltou a dizer que não pode interferir na Petrobras. “Vou sofrer processo, o diretor vai ser preso.”

Segundo a Porto Seguro, a empresa está buscando formas de inovar com novas frentes de atuação, como os acordos recentes com a PetLove e a ConectCar.

O Twitter registrou prejuízo líquido de US$ 537 milhões no terceiro trimestre de 2021, apagando o lucro de US$ 28,7 milhões de igual período do ano passado. O prejuízo por ação ajustado ficou em US$ 0,54 e contrariou expectativa de lucro de US$ 0,17 dos analistas ouvidos pelo FactSet.

“Não vemos isso como mera coincidência e acreditamos que o governo pode estar mais uma vez tentando convencer a sociedade de que o ônus da fixação dos preços dos combustíveis não deve estar sujeito à vontade, mas sim estabelecido sob uma dinâmica de preços de mercado e que uma Petrobras privatizada seria do melhor interesse do País. Embora isso seja obviamente positivo para as minorias, nossa sensação é que qualquer aposta na privatização da estatal nos próximos 12 meses deve ser feita com uma grande dose de ceticismo”, afirmam os economistas.