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Durante evento promovido pela Confederação Nacional da Indústria (CNI), junto com a Federação Brasileira de Bancos (Febraban), Sabino informou ainda que a privatização dos Correios será aprovada pela Câmara nos próximos dias, enquanto a reforma administrativa será votada ainda neste ano.
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O bilionário disse ainda que a saída de Schvartsman, após a tragédia é, na visão dele, injusta, pois o ex-presidente da mineradora é considerado por muitos como “o único responsável pelo acidente”.
Por aqui, as falas e decisões do presidente Jair Bolsonaro (sem partido) continuam chamando a atenção de investidores. Ontem (21), o ministro da Economia, Paulo Guedes, confirmou mudanças em seu ministério, incluindo a criação do novo Ministério do Trabalho.
Ranking de ReclamaçõesO BC também avisou que republicou o “Ranking de Reclamações de Bancos e Financeiras” referente ao segundo trimestre de 2021. Em nota, o órgão explica que, para essa republicação, houve a necessidade de efetuar correção no sistema que contabiliza o número de clientes das instituições financeiras e que é usado no cálculo do índice de reclamações.
O grupo Madero tinha uma dívida líquida que era de quase R$ 880 milhões em março, que é equivalente a um terço acima de dezembro. Com isso, as obrigações de curto e longo prazos totalizavam o valor de R$ 2,4 bilhões.
O período de reserva de ações para uma pessoa física poder entrar no IPO do Traders Club termina nesta sexta-feira (23).
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Gustavo Cruz, estrategista da RB Investimentos, avalia o cenário para ofertas de ações. “O movimento está bom, a gente fez um levantamento ontem, mostrando que esse 1º semestre, a gente teve mais que praticamente tudo do ano passado”, disse o estrategista.
Eleição e reformasGuedes voltou a destacar que as eleições de 2022 não deixarão de continuar as reformas. “Acho que a sociedade brasileira é madura o suficiente. Não tem esse negócio de: ‘Ah, ano de eleição não se faz reformas, não se faz nada’. Eu não acredito nisso. Acho que coisas boas vão ser feitas o tempo inteiro”, disse.
A parceria da Gol com a Voepass é estratégica. Com os acordos, a companhia nacional consegue chegar a aeroportos menores, que não comportam um Boeing 737 da empresa.
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