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“Quando falamos de barreiras internacionais, a primeira coisa que falam lá fora é que o nosso agro desmata, destrói a amazônia… a gente precisa acabar com essa imagem, o Brasil precisa deixar de ser reativo em relação a isso, porque essa agenda não vai sumir do mercado”. 

No caso de renováveis, esse é um “jogo de longo prazo”, mantido por preços fortes de curto prazo, dizem os analistas em relatório.

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O número de americanos entrando com novos pedidos de auxílio-desemprego caiu para o nível mais baixo em quase 18 meses na semana passada, sinalizando que a recuperação de emprego estava sendo prejudicado pela escassez de mão de obra, em vez de esfriar a demanda por trabalhadores.

“A decisão de colocar em operação no Brasil um modelo que já era utilizado pelo grupo vem para gerar mais eficiência para as operações internacionais, que terão agora uma única frota, a da família Boeing, com os 767, 777 e 787. Isso vai deixar a companhia mais competitiva para a volta desse mercado”, diz em nota o CEO da Latam Brasil, Jerome Cadier.

Além disso, oferece sua estrutura para que grandes empresas de uma variedade de setores, incluindo Mercado Livre, Vivo e iFood, ofereçam seus próprios produtos de crédito a clientes.

Ao todo, serão 4 aeronaves provenientes da frota do grupo Latam no Chile destinadas às operações no Brasil, sendo que a primeira já se encontra em Guarulhos, onde aguarda a finalização dos trâmites para a nacionalização do modelo — hoje com matrícula chilena — de acordo com regulamentação da agência. Atualmente, a Latam Brasil possui 149 aeronaves em sua frota.

A pandemia de Covid-19 afetou a demanda para muitos dos produtos da Tronox, mas a empresa disse que seus principais mercados estão se recuperando, à medida em que as principais economias do mundo se revigoram.

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O sucesso dessa transação está impulsionado muito pelo compromisso do conselho de recomendar por unanimidade a oferta (do consórcio) se não houver uma oferta alternativa maior.

“A Petrobras segue apresentando bons resultados em meio a retomada dos preços do petróleo e o dólar em patamares mais elevados. Apesar dos riscos de uma possível intervenção na política de preços da companhia, em meio a escala do preço do combustível, avaliamos que a governança da companhia evoluiu muito ao longo dos últimos anos e tem conseguido blindar possíveis intervenções, mesmo com a recente troca no comando”, afirmou.

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