faz tudo por dinheiro

faz tudo por dinheiro

• ntfhaQKd8G
• 2024-10-04 17:40:30

faz tudo por dinheiro

Confira alguns destaques da bolsa nesta quinta-feira:

O compromisso da Cloud2U será de prover o serviço de 5G em municípios com menos de 30 mil habitantes na região.

Em setembro, o fluxo cambial foi negativo em US$ 1,170 bilhão, quebrando uma sequência de três meses de entrada líquida de dólares no país.

Além disso, a companhia atualizou sua estimativa de fluxo de caixa livre para este ano, de US$ 150 milhões negativos a zero para US$ 100 milhões ou mais.

Graças à forte demanda global, as exportações da China têm superado repetidamente as expectativas do mercado desde a recuperação econômica no ano passado.

Oresultado consolidado da companhia e de suas investidas foram 85,9% menor ao registrado no mesmo período de 2020. De acordo com o documento, os números foram impactados principalmente pela“marcação a mercadonegativa gerada pela abertura da estrutura a termo de taxa de juros tanto nominal quanto real e pelo descasamento temporal na atualização dos ativos e passivos indexados ao IGP-M dos planos tradicionais da Brasilprev”.

Em Pequim, o Xangai composto recuou -1%, a 3.491,57 pontos e, em Tóquio, o Nikkei perdeu -0,61%, fechando a 29.611,57 pontos. Em Seul, o Kospi encerrou a semana perdendo -0,47%, a 2.969,27 pontos. Apenas o Taiex teve alta de +1,28% em Taiwan, fechando a 17.296,90 pontos.

Para 2021, o Santander Brasil manteve a projeção de alta de 4,9% do PIB, mas para 2023 cortou a previsão de crescimento de 0,8% para estabilidade. No caso da Selic, mudou de 8,25% para 9,25% a taxa esperada para o final deste ano e de 7% para 9% no fim de 2023.

O BTG Pactual divulgou relatório em que recomenda compra das ações da PetroRio (PRIO3), com preço-alvo em R$ 47, o que indica um potencial de valorização (upside) de 70% em relação ao fechamento da última sexta-feira (5).

Segundo a Confederação Nacional do Transporte (CNT), no acumulado de 2020, o fluxo de veículos nas rodovias pedagiadas do Brasil caiu 13,1%, afetado mais fortemente pela redução do tráfego de leves (-16,9%) do que de pesados (-1,1%).

“Agora nós entramos de cabeça nessa nova causa, que é a causa verde depois de um início um pouco hesitante eu diria”, disse ele.