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A companhia teve no primeiro trimestre do ano passado vendas online de 5,594 bilhões de reais, correspondendo a uma média por dia 62,2 milhões de reais.
Além disso, o grupo de Musk se interessou bastante em poder levar internet 5G para a Amazônia por fibra óptica sem remover um galho da árvore. Segundo Fábio Farias, o ministro de telecomunicações do Brasil, esse seria o gatilho para trazer os investimentos estrangeiros para o país e faria com que a sustentabilidade se fundisse com o avanço tecnológico. Esta poderia ser a única ligação de Musk com a implementação do 5G no país, até o momento.
O subíndice de tecnologia cedeu 2,6%, chegou ao menor nível desde março do ano passado e marcou seu quarto dia consecutivo de perdas. O setor, assim como o índice de referência europeu, passou sete de oito semanas em território negativo até agora neste ano.
Por fim, Becker afirmou que acredita que o papel tem espaço para antes da queda, subir um pouco para testar o fundo rompido.
Na semana, o dólar caiu 1,93%. Esta foi sua sexta semana seguida de baixa, período em que perdeu 8,7%, na mais longa sequência de recuos semanais desde uma série da mesma duração finda em maio de 2021.
E o 5G?
“Isso porque, quando GOAU4 atingiu o ponto de resistência, por três vezes seguidas, o mercado bateu nela”, destacou .
“Os R$10,40 e R$9,90 são os próximos alvos para o papel”, afirmou.
Segundo o economista André Perfeito, desde o início deste ano é possível ver uma grande discussão a respeito da dinâmica da taxa de juros. Nessa semana, o BC dos EUA, inclusive, disse estar pronto para a elevação.
O caso é outro sinal de como as montadoras estão tendo que responder a uma crise que vem prejudicando o estoque das concessionárias, elevando os preços e atrasando os pedidos.
Para os investidores que estão de fora, Victor avalia que deve esperar. “Pegar o rompimento de topo é altamente desfavorável, o stop fica curto e a possibilidade de um falso rompimento é grande”, pontuou.
O Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado ficou em R$ 177,3 milhões, recuo de 0,4% quando comparado com o quarto trimestre de 2020.
Embora a GM tenha essa solução proposta, uma opção de retrofit estará disponível para os proprietários no final de 2022. No entanto, a grande preocupação do setor é a de que realmente não há uma previsão para o fim da escassez de chips à vista.
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