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O normativo, disse a autarquia em comunicado, traz as definições e as regras para a outorga desses empreendimentos e para a contratação do uso dos sistemas de transmissão.
O Fed aguardará mais detalhes sobre a ômicron antes de decidir sobre a política monetária, disse Powell, provocando mais expectativa em relação à reunião de dezembro.
A proposta será direcionada ao plenário do Senado, onde o presidente da casa, Rodrigo Pacheco (PSD-MG), afirmou que deve ser votada na quinta-feira, 2 de dezembro.
Os comentários de Powell pesaram sobre mercados já preocupados com a variante ômicron do coronavírus depois de um alerta do presidente Moderna sobre a eficácia das vacinas da Covid-19 contra a variante.
A economista-chefe acrescentou que, no relatório recente, a OCDE abandonou o uso da palavra “temporário” para caracterizar o atual choque inflacionário no mundo.
“Temos uma diversidade de cafés incomparável. Do Paraná ao Ceará, do Espírito Santo a Rondônia, dentro desta área existem excelentes café…”, completou.
Também pressionando os preços, o presidente do Federal Reserve, Jerome Powell, disse que o banco central dos EUA provavelmente discutirá acelerar a redução das compras de títulos em meio a uma economia forte e às expectativas de que um aumento na inflação persistirá.
Segundo o presidente do Senado, se a discussão entre senadores sobre a PEC “evolui” e houver um “sinal verde” do relator sobre um acordo “mais amplo”, a proposta entra como primeiro item da pauta desta terça. Caso contrário, ele iniciará a sessão pelas indicações de autoridades.
De acordo com os protocolos nacionais, o material deve ser enviado ao Instituto Adolfo Lutz (IAL) para fins de confirmação do sequenciamento genético.
A Secretaria informou ainda que o Instituto Adolfo Lutz monitora “o sequenciamento genético referente ao caso comunicado à Vigilância estadual no domingo (28). O passageiro com origem da Etiópia não apresentava sintomas e, por ter visitado a África do Sul, buscou a testagem no aeroporto de Guarulhos”.
A Boeing, porém, desistiu no ano passado do negócio em que ficaria com o controle da divisão de aviação comercial por 4,2 bilhões de dólares, abrindo uma batalha judicial com a Embraer que afirmou que a empresa norte-americana rescindiu contrato indevidamente.
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