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Por último, mas não menos importante, as commodities relacionadas à energia (petróleo Brent, gás natural e carvão) caíram 7,72% no último mês de 2021, com aumento de 73,89% no ano.
O principal índice da bolsa brasileira caiu 2,42%, cotado a 101.005,64. A queda marca o maior tombo do índice desde novembro de 2021.
Mas projeções iniciais de mais de 100 bilhões de dólares em perdas seguradas ligadas à Covid-19 agora parecem “improváveis”, disse Howden em relatório sobre renovações de resseguro.
“Os especuladores vêm aumentando as posições compradas, isso favorece a visão de que a quebra já está precificada”, completou Dias.
A Qualcomm também disse que a Honda vai começar a usar os chips “cockpit” em veículos que vão chegar às ruas em 2023.
A montadora japonesa, que durante décadas trabalhou para expandir sua presença nos EUA, superou a GM em cerca de 114 mil veículos no ano passado. As vendas totais da Toyota nos EUA somaram 2,3 milhões, um aumento de cerca de 10% em comparação com 2020, disse a empresa nesta terça-feira.
Os setores de lazer e turismo lideraram os números, com 246 mil novos empregos, enquanto comércio, transporte e serviços públicos geraram 138 mil cargos. Educação e saúde contribuíram com 85 mil novas vagas.
Essa previsão foi feita por especialistas do setor nos primeiros dias da pandemia, há quase dois anos, quando eventos foram cancelados e empresas forçadas a fechar em todo o mundo. Desde então seguradoras excluíram a Covid de muitas apólices.
Em MILÃO, o índice Ftse/Mib teve valorização de 0,81%, a 27.954,84 pontos.
Nos Estados Unidos, as bolsas estavam entre perdas e ganhos. O S&P 500 operava em +0,02% (4.701,50), o Nasdaq registrava +0,17% (15.130,80), enquanto o Dow Jones estava em -0,37% (36.272,16).
O índice de preços dos alimentos da Organização para a Alimentação e Agricultura (FAO), que acompanha as commodities alimentares mais comercializadas globalmente, teve média de 125,7 pontos em 2021, a maior desde 2011 (131,9).
Mac Cord rebate a avaliação de que o pleito eleitoral representa um empecilho às desestatizações. Para ele, o volume de investimentos previstos nos projetos é um fator que atrai apoio às vendas. A privatização do Porto de Santos, por exemplo, promete movimentar R$ 16 bilhões. Para Mauricio Lima, sócio-diretor do Instituto de Logística e Supply Chain (ILOS), o volume de investimentos previstos nos empreendimentos pode ajudar a vencer resistências.
Em LONDRES, o índice Financial Times avançou 1,63%, a 7.505,15 pontos.
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