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“As notícias não são muito animadoras, porque o próximo suporte do tá próximo do R$ 5,60”, disse Stagliano.
Na China, o índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em Xangai e Shenzhen, subiu 1,25% no dia, enquanto o índice de Xangai teve alta de 0,65%. O índice de Hong Kong Hang Seng avançou 3,27%, enquanto o China Enterprises Index ganhou 3,7%. Por fim, na segunda maior economia do mundo, Xangai teve alta no índice SSEC, que ganhou 0,65%, a 3.093 pontos.
Por fim, Figueiredo destacou que após a Lava Jato, a Petrobras, hoje, é uma empresa com tamanho bem menor, mas com um resultado operacional muito maior e eficiente.
Os principais destaques entre as principais economias da zona do euro, foi a Espanha e Alemanha, que tiveram crescimento de 0,3% e 0,2%, respectivamente. Enquanto isso, do lado negativo, a França viu sua economia sofrer uma estagnação e a Itália, um leve retrocesso 0,2%.
Ânima Educação (ANIM3)
Desde que o presidente Vladimir Putin ordenou a invasão da Ucrânia em 24 de fevereiro, a mídia estatal russa – e especialmente a televisão estatal – tem apoiado a posição do Kremlin. Poucas vozes dissidentes tiveram tempo de transmissão.
O Ibovespa registra desvalorização nesta quarta-feira (18), na mesma direção das bolsas de Nove York, que abriram o pregão em queda, e dos principais índices de ações europeus.
B3 (B3SA3)
A Americanas reportou prejuízo líquido de R$ 137,3 milhões no primeiro trimestre de 2022, melhora de 38,8% ante o mesmo período de 2021.
Ânima Educação (ANIM3)
Analistas agora advertem que a atual retração da China pode ser mais difícil de ser superada do que a observada durante o início da pandemia do coronavírus no começo de 2020, sendo improvável que as exportações aumentem e com as autoridades limitadas em suas opções de estímulo.
Isso pareceu ter mudado na noite de segunda-feira (16), quando um conhecido analista militar fez uma avaliação contundente ao principal canal de televisão estatal da Rússia sobre o que Putin classifica como uma “operação militar especial”.
“A empresa não pode comprar uma carga de diesel no Golfo do México e revendê-la no Brasil com prejuízo, segundo uma das fontes. “Simplesmente não se importa se esta para uma condição… Não é a Petrobras que decide, é o mercado”, acrescentou.
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