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aposta para copa do mundo 2024

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Felipe Pereira, analista da Carteira do Investidor, analisou o papel da Cosan na BM&C News e afirmou que as quedas não desconfiguram a tendência de alta a longo prazo que a ação vem fazendo. “Apesar da queda de hoje ser um pouco mais intensa, assim que começar a estancar essas queda, pode ser uma oportunidade para iniciar uma operação de compra”, disse.

O dólar fechou em baixa de 0,13%, cotado a R$ 5,185.

A medida provisória que cria o rebatizado Auxílio Brasil está pronta e será enviada ao Congresso sem estabelecer um novo valor para o benefício, porque depende do espaço no teto de gastos (a regra que atrela o crescimento das despesas à inflação) a ser aberto pela PEC dos Precatórios.

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A plataforma americana de finanças Robinhood estreou na Nasdaq, a bolsa de tecnologia dos Estados Unidos, na semana passada de forma decepcionante. Mas, uma estratégia fez o mercado reagir e as ações dispararem.

Ainda com a repercussão dos balanços, a Rede D’Or (RDOR3) caiu mais de 2%, e a Gerdau (GGBR4) também registrou queda de mais de 1%.

O ticker QETH11, da gestora QR Asset Management do grupo QR Capital, proporciona uma opção de investir no segundo maior ativo digital do mercado. Com a sua chegada, a gestora agora oferece a possibilidade de exposição aos dois maiores e mais valiosos ativos digitais do mercado, de forma regulada. No último mês, a empresa também lançou o QBTC11, ETF de bitcoin (BTC), que se tornou o primeiro fundo brasileiro a investir 100% de seu patrimônio na criptomoeda.

Nos Estados Unidos, os índices mantiveram as altas e fecharam positivos. Dados mostraram que menos norte-americanos entraram com pedidos de auxílio-desemprego na semana passada, enquanto uma queda nas ações da corretora online Robinhood limitava os ganhos do Nasdaq.

O 737 MAX, segundo a nota, é um componente-chave também para a meta da companhia de atingir a neutralidade de carbono até 2050, por ser 15% mais econômico no consumo de combustível, gerar 16% menos emissões de carbono e ser 40% mais silencioso em relação ao 737-800 NG.

“Essa discussão (do imposto de importação) não faz mais nenhum sentido. Caducou, perdeu completamente o timing, o mercado está abastecido e as questões de custos e preços no país seguem plenamente o mercado internacional”, disse Werneck.

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