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• 2024-08-28 02:11:20

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Diferente da Bolsa, a intenção não é oferecer um grande número de startups, ao mesmo tempo, para serem analisadas.

. Em CINGAPURA, o índice STRAITS TIMES permaneceu fechado.

Em entrevista ao BM&C News, Figueiredo explicou que isso acontece em razão, sobretudo, por estar muito atrelado ao que chamamos de diferencial de juros. Nesse sentido, o chefe de análise afirmou que ele tende a ficar um pouco menor, isso porque, no Brasil paramos de subir juros e lá fora os juros vão subir.

O Banco do Brasil (BBAS3) reportou lucro líquido ajustado de R$ 6,6 bilhões no primeiro trimestre de 2022, aumento anual de 34,6%. O professor de análise técnica do Projeto Os 10%, Mario Pisani, avaliou o gráfico de ações da instituição financeira. “Tendência principal de alta indicado pela média de 200 períodos em rosa”, disse durante entrevista à BM&C News.

Já a receita líquida somou R$ 902 milhões, crescimento de 120% na comparação anual.

A nota destacou que os portos chineses “estão vendo níveis quase históricos de atrasos”. A empresa escreveu que “se os atrasos na cadeia de suprimentos da China causarem uma segunda onda de aumento de preços nos EUA no início do verão (no Hemisfério Norte), o Fed será completamente limitado em termos do que pode fazer.”

O grupo de medicina e planos de saúde Hapvida (HAPV3) teve prejuízo líquido consolidado de 182 milhões de reais no primeiro trimestre, revertendo desempenho positivo de 152 milhões obtido um ano antes, segundo balanço divulgado nesta segunda-feira.

O presidente Jair Bolsonaro (PL) editou, nesta terça-feira (17), uma medida provisória (MP) que altera a regra da tabela de frete para os caminhoneiros.

Stagliano explicou que CASH3 buscou próximo aos R$ 1,50 e pode buscar novos patamares de baixa. No entanto, o analista afirmou que, caso o mercado volte até a região dos R$ 2, seria um repique saudável.

O presidente Jair Bolsonaro (PL) editou, nesta terça-feira (17), uma medida provisória (MP) que altera a regra da tabela de frete para os caminhoneiros.

Em defesa da mudança, os membros do governo argumentam que o combustível vendido pela Petrobras é majoritariamente produzido no país e, por isso, não faria sentido adicional em relação ao custo de importação.