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. Em SYDNEY o índice S&P/ASX 200 avançou 1,21%, a 7.149 pontos.

Depois de mais de dois meses sem aumentos, a Petrobras reajustou o diesel em 24,9% e a gasolina, em 18,8%.

O analista explicou que as companhias possuem uma assimetria muito positiva, porque mesmo se o petróleo tiver uma queda grande no preço, as empresas ainda têm muita margem para suportar este cenário. “Por isso, eu vejo com muito bons olhos para o médio prazo”, completou.

O presidente da Petrobras, o general da reserva Joaquim Silva e Luna, disse que não deixará a companhia em um momento em que comparou com uma “batalha”, apesar de cobranças e críticas que vieram de dentro e fora do governo por conta da alta de cerca de 25% no diesel da estatal, na última semana.

Em janeiro, a pasta havia informado que a redução a zero das alíquotas ocorreria até 2029.

“O mercado americano vinha corrigindo forte por conta da inflação, do aumento de juros, redução do balanço do Fed e tudo isso não só vai continuar como piorou, porque a inflação piorou no mundo inteiro, não só por conta da commodity, mas por conta dos alimentos e também por conta do frete. Com isso, o aumento vai chegar em qualquer produto”, destacou.

(*Com Estadão Conteúdo e Reuters)

Depois, o presidente voltou a criticar os lucros elevados da companhia.

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O presidente da República, Jair Bolsonaro, tem feito críticas ao presidente da Petrobras, Joaquim Silva e Luna, após companhia anunciar reajuste do combustível. Para o economista Alan Ghani o preço está alto em razão da escassez de petróleo.

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O CEO disse que a farmacêutica está enviando os dados de eficácia da quarta dose para o FDA, agência sanitária dos Estados Unidos.

O impacto da desoneração da gasolina poderá alcançar R$ 23,84 bilhões de PIS e Cofins e mais R$ 3,01 bilhões da Cide, contribuição que incide sobre os combustíveis. Já o vale-gás tem custo de R$ 1,9 bilhão. Os cálculos são do Ministério da Economia, que vê a redução maior de impostos, abarcando também a gasolina, com grande risco e pouca eficiência.

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