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“A cada cinco anos eu tenho de trocar a bateria, gera muito resíduo e consome muita energia. A indústria automobilística fala ‘não é meu problema’. (…) vender carro pelo dobro do preço é muito mais lucrativo do que vender em combustão”, pontuou Roger.
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O STOXX 600 fechou a semana em baixa de 0,1%.
Segundo o Safra, o O EBITDA (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) não ficou apenas acima da expectiativa do mercado (61% acima das estimativas), mas principalmente a frente do esperado pelo banco (desempenho 24% melhor). O maior problema, e que levou a Eletrobras a registrar baixa de 6,63% no pregão da última quarta, ficou no resultado final e nos proventos.
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Os bônus de empresas chinesas do setor imobiliário tiveram forte recuperação nesta semana, embora houvesse uma ausência notável no rali – o China Evergrande Group.
O co-fundador da Trígono acrescentou que adquirir automóveis elétricos não é a solução para questões EGS e que economiza pouco CO2 – dióxido de carbono.
No entanto, Assad destacou que os investidores precisarão mostrar bastante disposição e “colocar bastante dinheiro” para conseguir levar o papel até essa região. “Pode chegar? Pode. Mas o caminho não vai ser suave”, avaliou.
Durante o programa, ele destacou que é necessário basear-se eminentemente em fatos reais e não em projeções.
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