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Segundo Labriola, a estratégia para a carteira digital terá “investimento e custo marginal” já que a empresa não quer abandonar a disciplina financeira e se desviar de seus negócios principais de serviços de telecomunicações.

Apesar disso, o papel da companhia recuava 2,71% no after hours das bolsas de Nova York, às 17h39 (de Brasília).

Os mercados globais de petróleo deverão permanecer deficitários, apesar da decisão da Organização dos Países Exportadores de Petróleo e seus aliados, conhecidos como Opep+, de aumentar a produção durante o resto do ano.

Marco Saravalle, estrategista-chefe da SaraInvest, fala de Oi e CSU Cardsystem. Confira a análise:

O plano estratégico da Oi para 2022-24 é focar nos clientes e simplificar as operações para pagar dívidas.

Confira os destaques desta terça:Fusões e aquisições do varejo crescem 300% no primeiro trimestre

Segundo Fernando Gambôa, sócio-líder de consumo e varejo da KPMG, o destaque foi positivo apesar da pandemia ter impactado tanto o setor de varejo.

“Quase 40% da população em economias avançadas foi totalmente vacinada, contra 11% em economias de mercados emergentes e uma pequena fração em países em desenvolvimento de baixa renda”, disse em comunicado a economista-chefe do FMI, Gita Gopinath.

“A razão para a alta de preços é a onda de frio no Brasil, que viu a geada atingir as principais áreas de cultivo de arábica na semana passada, especialmente no maior Estado produtor de café, Minas Gerais”, disse o Commerzbank em uma nota.

“A categoria está achando um absurdo o aumento do combustível. A gente não sabe quando o preço vai aumentar. Quando percebe, já subiu. Tem a questão do frete também”, afirmou.

Novembro de 2015Por entender que o governo federal haviadescumprido acordos, caminhoneiros tentaram retomar com força o movimento grevista, mas ele não durou mais do que três dias. No Rio Grande do Sul, a mobilização foi atrapalhada por chuvas, divergências internas e forte reação do Palácio do Planalto, que elevou para R$ 5.746 o valor das multas aos condutores que utilizassem veículos

Segundo o vice-presidente comercial da Rumo, Pedro Palma, o modal permitirá oferecer aos produtores do Centro-Oeste uma solução de transporte de 15% a 20% mais barata do que a feita hoje por meio de caminhões e mesmo pela hidrovia Tietê-Paraná.

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