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Após um trimestre cheio de resultados positivos para a economia brasileira, chegou o momento das companhias brasileiras mostrarem os números referentes ao segundo trimeste de 2023 (2T23). A temporada de balanços começa, oficialmente, na semana entre 17 e 21 de julho, com o resultado de Romi (ROMI3), mas ganhará força a partir do dia 25 de julho e se estende até 15 de agosto.

Qual é a previsão que temos para o Brasil no futuro? Como estará o Brasil daqui a 20, 30 ou 50 anos? Se a perspectiva é de que o País não será muito diferente do que é hoje, é hora de, efetivamente, trocar os atores que estão conduzindo o país. Para o jovem, a resposta a essas perguntas é essencial para prever seu futuro, imaginar sua vida e decidir quanto à permanência ou não no País.

Hoje, segundo o IBGE, o Brasil tem cerca de 4 milhões de desalentados, denominação para pessoas que desistiram de procurar emprego após inúmeras tentativas de encontrar uma vaga. Além disso, a subutilização da força de trabalho chega a 18,7% – são brasileiros que gostariam de produzir mais. Em janeiro, a OIT divulgou que 23% dos jovens brasileiros (quase 1 em cada 4) nem estudam, nem trabalham.

Independência verdadeira“Agora, com o hidrogênio verde, a chance do Brasil é extraordinária. A gente não pode jogar fora essa oportunidade. Acho que o século 21 definitivamente vai ser o século da independência verdadeira do Brasil, do ponto de vista econômico, cultural, social e também geopolítico”, acrescentou ao argumentar que a humanidade “precisa levar em conta que cada gesto e atitude nossa podem melhorar ou piorar a situação do planeta”.

O pesquisador vê de maneira otimista o atual cenário. “Temos uma oportunidade agora com esse consenso criado entre estrutura produtiva, diversos setores, os três entes federativos e, principalmente, estados e municípios que são afetados de formas diferentes, dependendo da região. Acho que o consenso é possível, parece estar próximo e vai oportunizar que o Brasil esteja num estágio avançado de crescimento econômico”, concluiu.

STOXX 600: (+0,68%)DAX 30: (+0,57%)FTSE 100: (+0,40%)CAC 40: (+0,78%)FTSE MIB: (+0,94%)IBEX 35: (+0,41%)PSI: (+0,96%)

O discurso da luta de classes pode render votos, ainda, em razão do baixo nível educacional do País. No entanto, esse discurso, eventualmente, quebrará a economia do Brasil. O País precisa de rejuvenescimento, educação, capitalismo, mérito e estímulo ao empreendedorismo.

Agenda econômica3h –Reino Unido: Taxa de Desemprego (Maio)3h –Alemanha: Índice de Preços ao Consumidor (Junho)6h –Zona do Euro: Percepção Econômica – ZEW (Julho)9h –Brasil: IPCA (Junho)13h –EUA: Perspectiva Energética – EIA17h30 –EUA: Estoques de Petróleo Bruto – API

A nota intitulada Propostas de reforma tributária e seus impactos: uma avaliação comparativa, do pesquisador do Ipea João Maria de Oliveira, traz um levantamento com 68 setores de atividade econômica, para as 27 unidades da Federação e compara com dez países com os quais o Brasil tem relação comercial.

Nos últimos meses, a proposta da Base Nacional Comum Curricular (BNCC) a respeito do Novo Ensino Médio ganhou espaço na imprensa e nas conversas cotidianas – um bom indicador, por exemplo, é quando alguém na fila do supermercado está comentando o assunto.

“A queda na distribuição de dividendos já era esperada, mas de uma forma mais intensa do que estavam anunciando”, afirmou Glatt, em entrevista à BM&C News. “Esperava que fossem trazer para o patamar mínimo, que é distribuição de 25% do lucro e, na verdade, não vai acontecer isso.”

Dessa forma, os assinantes do sistema de verificação de perfis, o Twitter Blue, passaram a poder ver seis mil tweets por dia, enquanto os demais veem apenas 600. Portanto, quando o limite é atingido, o aplicativo deixa de atualizar os conteúdos.   

A força do agronegócio ficou ressaltada também na análise por regiões. O estado do Mato Grosso teve expansão de 22,5% no setor de serviços em maio. “O setor agro influencia muito o transporte rodoviário de cargas. Os transportes representam 77% dos serviços de Mato Grosso, então qualquer movimentação de crescimento ou de queda determina o resultado do setor no estado”, ressalta Lobo.

“Os recordes da safra de grãos acabam influenciando os transportes, especialmente o rodoviário de cargas. Esse impacto não é de agora. A partir de maio de 2020, ainda no início da pandemia de covid-19, houve um crescimento importante desse setor, muito ligado ao aumento na produção agrícola”, diz Lobo.

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