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“Com a aquisição, o Magalu reforça o pilar estratégico de novas categorias, com um sortimento extremamente complementar ao atual e com enorme potencial de crescimento”, diz o fato relevante divulgado nesta terça-feira pela companhia.

Lá fora, o minério de ferro teve sua maior queda semanal em 17 meses. Por isso, o assunto pode continuar movimentando o preço do minério, que afeta diretamente a arrecadação de siderúrgicas e mineradoras.

No exterior, o dólar tinha estabilidade contra moedas fortes, mas subia frente a várias divisas emergentes.

Unifique (FIQE3) estreia na B3 nesta terça e opera em queda

Mais uma frente fria foi prevista para o fim desta semana.

“A categoria já está aderindo [à paralisação]. Em pelo menos 15 estados o pessoal está se mobilizando. A gente encosta os caminhões em postos nas rodovias, estica faixas e vai chamando a galera”, completou.

Nos Estados Unidos, sai a divulgação do PIB do segundo trimestre. A Ambev divulga balanço antes da abertura dos mercados; Amazon após o fechamento. Também tem Airbus, Casino, AstraZeneca, Mastercard, Volkswagem e Enel devem divulgar resultados.

Veja mais:

Operadores afirmaram que o mercado obteve apoio da onda de frio no Brasil, que também é um grande produtor de açúcar, embora a ameaça ao açúcar seja menor do que a do café.

. Em TAIWAN, o índice TAIEX registrou baixa de 0,77%, a 17.269 pontos.

Nos Estados Unidos, o balanço dos resultados trimestrais não foi o suficiente para alavancar uma variação consistente. Apesar disso, alguns índices se recuperaram e apresentaram altas mais sólidas. A maioria das bolsas americanas e europeias fecharam de forma mista.

Segundo a secretaria, a medida –se adotada– só valeria para a Pfizer porque estudos mostram que o intervalo maior entre as doses da AstraZeneca ajuda na “melhor a formação de anticorpos neutralizantes”. “A única seria a Pfizer e isso consta em bula, as outras não”, comentou.

Segundo o vice-presidente comercial da Rumo, Pedro Palma, o modal permitirá oferecer aos produtores do Centro-Oeste uma solução de transporte de 15% a 20% mais barata do que a feita hoje por meio de caminhões e mesmo pela hidrovia Tietê-Paraná.

Além disso, consideram que as alterações abalariam a segurança jurídica, tanto para os negócios já instalados no País, quanto paranovos investimentosem meio ao atual contexto de crise sanitária.

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