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• 2024-09-17 15:12:07

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O óleo diesel mais caro foi identificado a R$ 6,70 o litro na região Norte, e o mais baixo a R$ 4,59 o litro na região Sudeste, enquanto o GNV teve o preço mais alto no Sudeste (R$ 6,19) e o mais baixo no Centro-Oeste (R$ 3,18).

O mercado vem sofrendo impactos com a volatilidade causada por reflexos das eleições de 2022 e o aumento da inflação. Diante disso, os investidores ficam atentos para saber quais ativos geram maior rentabilidade mesmo diante de cenário de incertezas. Para o head de renda variável da Zahl Investimentos, Flávio de Oliveira, o setor de commodities é resiliente a esses impactos.

Além de acrescentar as ações da rede de saúde, a instituição financeira também elevou a exposição da Vale (VALE3) de 10% para 14%.

O óleo diesel mais caro foi identificado a R$ 6,70 o litro na região Norte, e o mais baixo a R$ 4,59 o litro na região Sudeste, enquanto o GNV teve o preço mais alto no Sudeste (R$ 6,19) e o mais baixo no Centro-Oeste (R$ 3,18).

A relativa força do PMI do Caixin coincide com uma pesquisa oficial divulgada na sexta-feira, que mostrou que a atividade industrial da China cresceu.

“É um cenário, assim, de previsão, é muito desafiador realmente, ainda mais se tratando de um ano com uma economia tão complexa tocados no Brasil […] O que o estetoscópio está para o médico, a inflação está para o economista”, comenta Said.

Segundo a Abear, no mercado internacional os dados mais recentes disponíveis mostram que as companhias aéreas alcançaram em dezembro 41,1% da malha de voos em comparação com o período pré-pandemia. “Neste caso, a recuperação integral deverá ser obtida até o fim de 2023”, segundo Sanovicz.

Autoridade britânica disse que as pessoas hospitalizadas com Covid-19 no Reino Unido geralmente apresentam sintomas menos graves do que antes.

A Ômicron trouxe um número recorde de casos e afetou as festividades de Ano Novo em grande parte do planeta.

Acompanhe a entrevista exclusiva deErichDecatcom oeconomista-chefe daAlpha Investimentos, Said Santana,no vídeo abaixo:

As agências de Transporte pelos Estados Unidos também estavam suspendendo e reduzindo serviços devido à escassez de funcionários por conta do coronavírus.

Necessidades A questão das regulamentações de criptomoedas surgiu em todos os cantos e não foi por mera coincidência. Para o especialista Paulo Aragão, co-fundador do criptofácil, com o crescimento desse mercado é natural que haja necessidade da criação de leis federais com o objetivo de criar uma regulação mais ampla e até mesmo com o objetivo de tributação.“Nos Estados Unidos já existem, em alguns estados, alguns tipos de regulação. Em Nova York, por exemplo, você precisa de uma licença para poder manter uma corretora, manter uma exchange por lá, que é a Bitlicense”, explica o especialista.