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Os assessores de segurança nacional de Biden se mexiam em seus assentos e pareciam estar estudando Biden de perto enquanto ele respondia à pergunta sobre Taiwan. Vários olharam para baixo enquanto ele fazia o que parecia ser um compromisso inequívoco com a defesa de Taiwan.
A Moody’s espera que a Marfrig siga alongando a dívida e reduzindo os vencimentos 2022-2024, que representavam cerca de 38% da dívida total no fim do primeiro trimestre.
“Falta isso no governo Bolsonaro para, obviamente, ter um proveito maior dessa personalidade”, completou o estrategista.
No evento, o presidente Jair Bolsonaro destacou que o bilionário poderá ser o “mito da liberdade”. “O mais importante da presença dele [Musk] é algo imaterial. Hoje em dia, poderíamos chamá-lo de mito da liberdade. É aquilo que nos fará falta para qualquer coisa que porventura possamos pensar para o futuro”, afirmou Bolsonaro.
Odólarcomercial fechou em queda de-1,32%,cotado aR$ 4,9168
IRB Brasil (IRBR3) teve valorização de 9,23%, terceira sessão consecutiva de alta.
O evento sobre conectividade na Amazônia e o encontro com Musk, que é presidente-executivo da fabricante de carros elétricos Tesla e da empresa espacial SpaceX, não constaram da agenda oficial pública de Bolsonaro para esta sexta-feira.
Na tarde desta terça-feira (17), um incêndio atingiu parte da Refinaria Presidente Bernardes, da Petrobras (PETR3;PETR4), em Cubatão, São Paulo.
Segundo o presidente, se houver reajuste salarial de 5% do funcionalismo público, será preciso cortar mais R$ 7 bilhões.
Algumas autoridades prefeririam aumentar os juros em junho, mas o banco prometeu que as compras de títulos não terminarão antes do terceiro trimestre e que as taxas só subirão depois disso.
Ainda entre as empresas, a Azevedo & Travassos (AZEV4; AZEV3) informou que seu conselho de administração aprovou um aumento de capital da companhia (follow-on) que será no valor entre R$ 22,5 e R$ 94,5 milhões.
Agora, a companhia norte-americana detém 10,08% das ações preferenciais da aérea, ante 9,65% de participação anterior.
As outorgas ainda precisão ser aprovadas pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), onde serão formalizadas por meio de contratos de concessão.
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