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“Não existem tantos excessos hoje no ponto de vista de endividamento das famílias. Então, a gente pode ter uma recessão mais branda”, avaliou.
Com o impasse na troca de comando da Petrobras (PETR4), o governo está cogitando, para ganhar tempo, remover da pauta da assembleia extraordinária da Petrobras no próximo dia 13, a eleição dos novos integrantes do Conselho de Administração.
“O Fed tem muito potencial ainda para combater essa inflação e não precisará ter que desacelerar a economia americana de maneira mais forte”, afirmou.
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Com isso, o aumento do combustível na bomba, principalmente do diesel, diz respeito a uma categoria muito envolvida com o Presidente do República. “Você vê isso desde o início desse governo. Em abril de 2019, já teve a primeira tentativa de intervenção no preço do diesel, o que causou uma queda de 8 ou 8% no preço da ação”, destacou.
Aqui no Brasil, o Banco Central não divulgará o Boletim Focus hoje, nem o Fluxo Cambial na quarta, devido à greve dos servidores que pedem reajuste salarial.
As vendas de caminhões também ficaram no vermelho no mês passado: queda de 6,1% contra março de 2021, para 10,1 mil unidades. Na contramão, as vendas de ônibus reagiram, com alta de 18,6% no comparativo interanual, totalizando 1,8 mil unidades.
Além disso, o economista explicou o motivo pelo qual o dólar está caindo tanto: “Sanções e Ucrânia estão ‘ajudando a derrubar o dólar’ e melhorando os investidores no mercado acionário brasileiro”, avaliou.
A XP elevou suas estimativas de inflação para este ano e o próximo, embora tenha melhorado seu prognóstico para a taxa de câmbio ao fim de 2022, com o impacto da guera na Ucrânia devendo pesar no bolso do consumidor.
O ranking de março da Grana Capital inclui as carteiras publicamente recomendadas de oito das dez maiores corretoras do país. O ranking foi composto pelas seguintes instituições: ModalMais, NuInvest, Inter, Banco do Brasil, Santander, Rico, XP Investimentos e Itaú.
O inquérito policial se iniciou no ano passado, após uma denúncia do próprio Banco do Brasil, que realizou auditoria em duas operações de consórcio no valor de R$ 100 milhões. Elas haviam sido aprovadas como consórcio de veículos, mas foram utilizadas para outros fins.
“A medida que você quer controlar o preço da gasolina na bomba para o consumidor final com base em uma política definida pelo Presidente da República, você está causando um problema para o seu acionista comum”, avaliou o especialista.
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