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Foto: Reuters/Carla CarnielDurante a campanha presidencial de 2022, o mercado financeiro questionava se, caso eleito, o governo Lula seria mais parecido com o seu 1º mandato ou o 2º mandato. Badalados gestores e alguns economistas do Plano Real fizeram o L, acreditando que Lula seria pragmático e faria um governo mais ao centro.
Outro pontos de atenção, é a definição da meta de crescimento da China em 2023, de 5%, patamar consideravelmente menor do que em anos anteriores. Essa decisão pode impactar commodities – como minério de ferro – e economias emergentes, como o Brasil.
Caso os acionistas não aceitem a sugestão do Conselho de criar a Reserva, ou, caso não seja retido todo o saldo, o Conselho, por maioria, recomendou aos acionistas que o pagamento desses R$ 0,49806828 por ação ordinária e preferencial ou do saldo remanescente ocorra em 27 de dezembro corrigido pela taxa Selic e deduzido do valor da segunda parcela de dividendos.
“Stops loss muito curtos para especuladores tendem a não performar bem”, afirma Simonetto. O especialista lembra que se você fizer isso sem uma boa estratégia, pode acabar sendo “stopado” em diversas operações, acumulando prejuízos.
Ásia e EuropaAs bolsas asiáticas fecharam sem direção única nesta terça-feira (7), enquanto os mercados europeus sobem ligeiramente, em meio a tensões geopolíticas entre Estados Unidos e China e à espera de falas do presidente do Federal Reserve (Fed), Jerome Powell.
Confira a baixo a entrevista exclusiva completa de John Rodgerson, CEO da AzulAvião da Azul (AZUL4). Foto: Reprodução, DIvulgaçãoNa noite do último domingo (5), a companhia aérea Azul (AZUL4) informou que chegou a acordos com arrendadores de aeronaves responsáveis por 90% de seus passivos de arrendamento.
“As negociações continuam com os arrendadores e demais parceiros, como os OEMs (fabricantes de equipamentos), e estamos muito otimistas de que chegaremos a acordos com todos eles”, disse o vice-presidente financeiro da Azul, Alex Malfitani, em comunicado ao mercado.
A locadora de veículos apresentou uma taxa de depreciação anualizada do aluguel de veículos (RAC) em 10%, crescendo acima do 3T22, refletindo um mix de veículos mais premium. Na divisão de Gestão de Frotas (GTF), a depreciação aumentou para 5%, também acima registrado no trimestre anterior, o que pressionou as margens junto ao cenário de maiores custos de pessoas e manutenção, registrando uma margem EBITDA com queda de 53% ano contra ano.
*Daniela Alves é Diretora do Centro de Estratégia, Inteligência e Relações Internacionais (CEIRI)
“Acho que deveria ser uma estratégia gradualista. Tenho um certo desacordo com a reoneração total dos combustíveis em uma tacada só. Acho que isso vai ter um impacto inflacionário que pode atingir inclusive a popularidade do presidente, o que pode minar um pouco o meio de campo com relação à necessidade de levar adiante uma série de outras políticas importantes”, disse.
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