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A partir deste domingo (11), direto do Congresso Federal, o analisa político Erich Decat traz os três principais acontecimentos de Brasília no âmbito da política e da economia. No programa de estreia, Decat entrevista Camila Abdelmalack, economista-chefe da Veedha Investimentos.
Foto: PixabayO Ibovespa opera em queda nesta quinta-feira (8), com o mercado tomando um baque após a divulgação do IPCA, que veio abaixo do esperado. Por volta das 14h34, o principal índice da bolsa brasileira (B3) operava em queda de 1,01%, aos 125.730,99 pontos.
Além de manter as taxas sob controle e não anunciar nenhum movimento significativo de redução gradual, os membros do Fed ajustaram suas projeções de crescimento econômico e aumento da inflação.
Veja teaser:
As ações dos gigantes da tecnologia da China têm estado voláteis até agora este ano.
Em mais um dia de depoimentos, a CPI da Covid ouve nesta quarta (7) o ex-diretor de logística do Ministério da Saúde Roberto Ferreira Dias. Dias é acusado de ter pedido propina para autorizar a compra da vacina AstraZeneca pelo governo federal. Ele foi exonerado do cargo, mas nega a acusação.
Dias depois da repressão a Didi, as autoridades chinesas fizeram uma revisão da segurança cibernética em mais três empresas de tecnologia.
A ideia do governo era usar o fim do Reiq como compensação para dar subsídio ao diesel e ao gás de cozinha, mas os parlamentares vetaram. “A indústria de ciclo longo precisa de uma estratégia de longo prazo e não pode ficar sujeita aos humores do governo de plantão”, afirmou.
DestaquesA reforma tributária empaca, com a reação de 120 entidades empresariais contra a proposta do ministro da economia Paulo Guedes. Os empresários pedem calma, porque haveria sim aumento dos impostos para o setor. Isso sem falar na crise hídrica sempre no radar e mais duas pesquisas ontem mostrando elevada rejeição ao presidente Jair Bolsonaro.
Para você lembrar de tudo o que aconteceu -ou pra não ficar desatualizado-, separamos as 5 principais notícias desta semana que termina com o feriado de 9 de julho.
A decisão do grupo alemão parte da premissa de que a transição da indústria rumo ao carro elétrico não vai acontecer na mesma velocidade em todas as partes do mundo, de modo que motores a combustão interna seguirão sendo produzidos em mercados onde a substituição de tecnologia levará mais tempo.
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