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Durante a reunião, Luna disse aos analistas que cada refinaria à venda estava em uma fase diferente do processo para o desinvestimento, segundo o Goldman.

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“A Cepacol não recebe investimentos de marketing há anos, as oportunidades de crescimento são enormes”, disse o presidente da empresa sobreuma das marcas compradas da Sanofi, sem detalhar números.

BIOAGEA aquisição da Bioage marca a entrada da Hypera em produtos para esteticistas e está alinhada com a estratégia de ampliar a atuação emcuidados para a pele, em que já atua com a Mantecorp. A compra foi anunciada em8 de julho.

Nunca se falou tanto de Bolsa de Valores no Brasil. Com o juro real (que desconta a inflação) próximo de zero, investir em ações virou papo de mesa de bar. Pode parecer que sempre foi assim, mas a verdade é que o movimento é bem recente.

As companhias aéreas europeias, assim como no resto do mundo, têm enfrentado turbulência há mais de um ano, com as restrições dos governos a viagens aéreas a fim de impedir a disseminação da pandemia.

Confira a entrevista na íntegra:

Segundo o presidente da Kavak Brasil, Roger Laughlin, os recursos serão usados para começar a montar um estoque de até 100 mil veículos no país até ano que vem, dobrar a equipe para mil funcionários até dezembro e inaugurar um mega centro automotivo em Barueri, na Grande São Paulo.

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Mesmo com a categoria dividida, uma parcela considerável decaminhoneirosaderiu àgreveiniciada nesta segunda-feira (26), dia de São Cristóvão, padroeiro dosmotoristas. O grupo reclama do preço dodiesel, e pede um piso mínimo parafrete.

A bolsa paulista mostrava certa indefinição nos primeiros negócios desta terça-feira (27), tendo de pano de fundo um ambiente mesmo favorável a ativos de risco no exterior, com a temporada de balanços trimestrais no Brasil destacando os resultados de TIM e EDP Brasil, entre as empresas do Ibovespa. À 10h30, o índice operava em queda nesta acompanhando oo pré-mercado em Wall Street,  caindo 0,83%, aos 124.961,45 pontos.

No ano passado, a empresa passou por revisão de gastos, fez mudança de escritório, renegociou contratos e reviu a estrutura dos restaurantes, incluindo também os serviços terceirizados. Para o executivo, o faturamento do ano passado, de R$ 930 milhões, considerando as circunstancias, teve um número razoável.

O presidente do Conselho Nacional do Transporte Rodoviário de Cargas (CNTRC), Plínio Dias, disse que a mobilização está dentro do planejado pela entidade, que convocou os atos. “Está tudo parado nos pontos previstos, como o Porto de Santos. Nos demais pontos, também há adesão. Aos poucos, motoristas estão aderindo. É o efeito cascata, como esperávamos”, afirmou Dias.

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