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• 2024-08-24 19:32:37

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“O que me faz ficar positivo é que não vejo o preço atual da ação refletindo, ao mesmo tempo, a retomada da aviação comercial e a inovação com o ‘carro voador’. Talvez um desses fatores esteja no preço, mas não os dois”, diz o analista Lucas Laghi, da XP.

Em participação ao BM&C News, o analista destacou que o caso da OIBR4 foi um dos maiores casos de recuperação judicial do país e é bastante emblemático.

Quem nunca fez uma busca na internet por um produto ou empresa e viu como primeiro resultado da pesquisa uma companhia concorrente ou um item similar? É isso o que está por trás da guerra judicial entre o Magazine Luiza e a Via, dona de marcas como Casas Bahia. Disputas como esta existem desde que a rede passou a ser também um espaço publicitário, segundo o diretor-geral no Brasil da AdPolice, Daniel Filla, mas tendem a “explodir” nos próximos anos.

“Concluiu-se que um novo ajuste de 1,50 ponto percentual, seguido de ajustes adicionais em ritmo menor nas próximas reuniões é a estratégia mais adequada para atingir aperto monetário suficiente e garantir a convergência da inflação ao longo do horizonte relevante”, destacou a ata do copom.

Eles destacaram que ainda existem riscos fiscais e políticos que devem adicionar volatilidade aos mercados, mas esperam que “quem vença as eleições formule políticas macroeconômicas responsáveis”.

A operadora de saúde Hapvida disse nesta segunda-feira que a aquisição da rival NotreDame Intermédica deve adicionar 1,38 bilhão de reais ao seu Ebitda até 2024.

“Em nossa avaliação, uma trajetória de alta mais agressiva das taxas no primeiro semestre de 2022 provavelmente seria acompanhada por uma maior probabilidade de cortes no fim do ano, quando o foco da política monetária estará nas previsões de inflação condicional vis-à-vis as metas de 2023 e 2024”, disse Ramos.

“A companhia tem a vantagem de estar saindo de um recuperação judicial, em que isso pode trazer novos investidores que talvez estejam restritos”, destacou Castilho.

A base de clientes do Banco Pan saltou 124% em um ano, atingindo 17,1 milhões. E a carteira de crédito total teve um acréscimo de 21% entre outubro e dezembro de 2021, ficando em R$ 34,896 bilhões.

O lucro líquido do quarto trimestre da montadora subiu para um lucro de US$ 12,3 bilhões de uma perda de US$ 2,8 bilhões durante os últimos três meses de 2020. Isso inclui um ganho de US$ 8,2 bilhões em seu investimento na startup de veículos elétricos Rivian Automotive.

As ações regionais aprofundaram suas perdas depois de dados mostrarem que a criação de vagas nos Estados Unidos veio acima do esperado em janeiro, dando ao Federal Reserve mais espaço para apertar a política monetária este ano.

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