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• 2024-09-24 11:30:20

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Segundo o governo, enquanto a proposta tramita no Congresso irá estudar a melhor forma de privatizar a empresa. Vale destacar que os Correios deixaram de dar prejuízo. Em 2019 o lucro foi de R$ 102 milhões, mas os resultados totais de 2020 ainda não foram divulgados.

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A empresa tenta emplacar um IPO desde 2018 e adiou para a semana que vem a precificação da oferta, que aconteceria na quarta. O motivo foi a alta pressão dos investidores por um deságio no preço das ações na oferta, da faixa de R$ 44,60 e R$ 50,60, que havia estabelecido em seu prospecto preliminar entregue à Comissão de Valores Mobiliários (CVM).

Nascido em 19 de janeiro de 1944, na cidade de Newton, Massachusetts, Peter Lynch sempre foi um amante do mercado financeiro. Graduado em história, filosofia e psicologia e mestre em administração de empresas pela Universidade da Pensilvânia, Lynch iniciou sua grande carreira ainda como estagiário na Fidelity Investments, sendo contratado após dois anos, depois de voltar do exército.

Com o decreto, o governo dará continuidade aos estudos necessários à desestatização dos Correios. O texto também estabelece diretrizes a serem observadas no processo. Uma delas é que a desestatização da empresa será feita por venda do controle acionário da estatal em conjunto com a concessão dos serviços postais universais, como cartas simples ou registrada e serviço de telegrama.

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Além disso, a queda da Taxa Selic para o menor patamar histórico e as incertezas provocadas pela COVID-19 fizeram a renda fixa ficar muito baixa a ponto de não valer a pena investir dessa forma. Já a renda variável sofreu com as incertezas provocadas pelas restrições durante o ano de 2020 e agora em 2021 o cenário se repete.

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“Houve, ainda, significativa evolução nas obras relacionadas ao Termo de Compromisso Ambiental (TCA) firmado pela ArcelorMittal Tubarão com o governo do Estado do Espírito Santo e os Ministérios Públicos Federal e Estadual, com valores totalizando aproximadamente R$ 123 milhões até 31 de dezembro de 2020”, informa.

O valor mínimo de outorga foi estabelecido em R$ 32,7 milhões. Segundo estudos do governo, estão previstos investimentos da ordem de R$ 5,4 bilhões no trecho.

Guedes citou o acordo firmado entre o Mercosul e a União Europeia – que ainda depende de aprovação por todos os países membros dos dois blocos – e citou outros acordos em negociação. “Queremos avançar na modernização do Mercosul. Avançar significa permitir velocidades diferentes para quem está mais preparado ou disposto”, completou.