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• 2024-07-21 19:12:04

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A companhia é dona do projeto do complexo fotovoltaico Assú Sol, que se localiza no município de Assú, no estado do Rio Grande do Norte. Este projeto, tem capacidade de até 750MW (megawatts), acontecerá na mesma região onde a Engie opera desde 2017.

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Os contratos futuros de minério de ferro de referência na bolsa de Dalian recuaram após avançar por três sessões consecutivas e caíram 2,9%, para 678 iuanes por tonelada.

– PETROBRAS ganhava 0,3%, apoiada na escalada dos preços do barril do petróleo.

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Ainda segundo Silva e Luna, a Petrobras é responsável por uma parcela do preço dos combustíveis. No caso da gasolina, por exemplo, a empresa tem uma contribuição de R$ 2 por litro na bomba, “tudo que excede esse valor não é de responsabilidade da Petrobras”.

Segundo a empresa, as demais unidades industriais, em especial a planta de Chupinguaia, absorverão o volume que era abatido e processado em Ji-Paraná para abastecer os mercados conforme necessário.

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Para o ano que vem, a empresa planeja iniciar a oferta de soluções no Brasil que incluem a instalação de baterias em residências. A ideia é que a população possa armazenar a energia solar gerada e vendê-la a distribuidoras quando demandada.

As ações da Desktop tiveram início na Bolsa de Valores Brasileira (B3) em 21 de julho e estrearam com alta, chegando a passar de 9%. Com isso, fechou o pregão com valorização de 3,19% das ações. A empresa conseguiu assumir o topo na oferta de três provedoras na fila de IPOs, e ganhou vantagem por sair na frente.

Surpreendidos pela recuperação da demanda, os membros da Organização dos Países Exportadores de Petróleo e seus aliados, conhecidos como Opep+, tiveram dificuldade em aumentar a produção, pois a falta de investimento ou atrasos na manutenção persistem devido à pandemia.

A dívida bruta fechou o ano passado em 88,8% do PIB.

Para Guedes, desde que o governo do presidente Jair Bolsonaro assumiu, o país tem enfrentado choques comparáveis às pragas do Egito, o que incluiu o desastre da represa de Brumadinho, crise econômica severa na Argentina e a crise hídrica, além da pandemia.

A escassez de caminhoneiros pós-Brexit é exacerbada pela suspensão dos exames de habilitação para condução de caminhões durante os lockdowns da Covid, além da saída de pessoas do setor de fretes.