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• 2024-08-13 23:55:10

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Se inscreva no nosso canal e acompanhe a programação ao vivo:https://vimeo.com/event/845002A Bridgestone do Brasil anunciou ontem (30) à imprensa um novo investimento em sua planta de produção de pneus em Camaçari, na Bahia. Acompanhando a crescente demanda do mercado por pneus de alta tecnologia e ganhos importantes de participação de mercado no Brasil e América do Sul, a companhia está investindo mais de R$ 700 milhões para a modernização e ampliação da fábrica, que expandirá em mais de 20% a sua capacidade produtiva. 

A chegada de lojas físicas do Magazine Luiza ao Rio de Janeiro marca também a ampliação da operação logística da empresa na região fluminense, que já conta com um centro de distribuição.

A G2D é uma empresa controlada pela GP Investments, de Bermudas. O veículo de investimentos é focado em companhias de alto potencial de crescimento no Brasil, Estados Unidos e Europa.

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A solicitação de abertura de inquérito foi enviada para a ministra Rosa Weber pelo vice-procurador-geral da República, Humberto Jaques de Medeiros. Na quinta-feira (1), a magistrada recusou um pedido para suspender notícia-crime apresentada por senadores contra Bolsonaro.

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O chefe da pasta ressaltou algumas medidas do governo federal para contornar o problema, como a edição de uma MP para fortalecer a governança do processo decisório no país.

Mercado: Petrobras, PMIs e o que move esta quinta-feiraBolsas da Ásia fecham em baixa, de olho em manufatura chinesa e variante deltaO projeto de ampliação e modernização da planta prevê um aumento de produção anual de 3.5 milhões para 4.3 milhões de pneus, com novas tecnologias de fabricação e a crescente aplicação dos conceitos da indústria 4.0. Alinhada à visão da companhia de gerar valor social e para o cliente, a planta da Bridgestone em Camaçari se prepara para o crescimento da demanda por veículos elétricos/híbridos e sustentáveis – e os pneus de alto desempenho para equipá-los.

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A medida deve gerar perdas de US$ 2,5 bilhões em receita à montadora. Cerca de 1,1 milhão de unidades deixarão de ser produzidas este ano por causa do problema da falta do componente. A atual escassez de chips semicondutores deve custar à indústria automotiva global US $ 110 bilhões em receita em 2021, de acordo com a consultoria AlixPartners.

Segundo os economistas do BTG Pactual digital, em sintonia com os resultados dos indicadores do mercado de trabalho dos EUA dos últimos dois dias, o dado de hoje corrobora com uma perspectiva de recuperação do mercado de trabalho norte-americano, após alguns meses de incertezas.

Ainda, o endividamento teve teto elevado de 1,2 para 2,5 vezes o Ebitda – Lucros Antes de Juros, Impostos, Depreciação e Amortização, conhecido também como Lajida.