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Com isso, o analista disse que o cenário mais positivo se desfaz se o ativo corrigir além do último fundo, em R$ 32,48. “Caso o movimento de alta prossiga, temos a próxima resistência por Fibonacci em R$ 44,59 e R$ 46,85, sendo esta última bem próxima à máxima histórica do papel”, concluiu.
Para fechar, a Marinha informou que vai instaurar um inquérito administrativo para apurar as causas, circunstâncias e responsabilidades do incidente.
Combinados, esses campos produzem cerca de 9 mil barris por dia de petróleo, embora a empresa planeje aumentar significativamente a produção nos próximos anos.
Na China Continental, oXangairecuou -2,61% e oShenzhenteve queda de -3,33%. Em Tóquio, oNikkeicaiu -0,61% e, em Hong Kong, oHang Sengperdeu -3,03%. Em Seul, oKospiteve redução de -0,27% e, em Taiwan, oTaiexregistrou queda de -1,37%.
Confira:
E a Petrobras (PETR3;PETR4) aprovou o pagamento de dividendo complementar no valor de R$ 2,9422641 por ação.
Eles ainda destacaram que a empresa apresentou “queima de caixa” de R$ 13 milhões, sendo que o esperado era uma geração de fluxo de caixa próximo de zero. O resultado pode ser explicado principalmente pelo crescimento das operações.
Apesar disso, a taxa de ocupação e o fluxo de veículos seguiram abaixo dos patamares de 2019, em média, afirmou a Iguatemi.
A renda dos britânicos registrou a maior queda desde 2013 em fevereiro, em dado ajustado pela inflação, apesar da queda do desemprego para a mínima em quase 50 anos, destacando os desafios diante do Banco da Inglaterra.
Se na China os índices ficaram em alta, no Japão, os números caíram contrariando aos números da segunda-feira. O índice japonês Nikkei caiu 1,81% em Tóquio, a 26.334,98 pontos, o sul-coreano Kospi recuou 0,98% em Seul, a 2.666,76 pontos, seu menor patamar em um mês, e o Taiex registrou queda de 0,34% em Taiwan, a 16.990,91 pontos.
O vice-presidente executivo de Operações, Logística e Sourcing da Vibra, Marcelo Bragança, explicou que o combustível sustentável de aviação já é uma realidade na Europa e Estados Unidos e, assim como o diesel verde, tem um potencial de crescimento superior ao do etanol e do biodiesel.
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