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Olhando o gráfico de Helbor (HBOR3), o especialista pontou que existe tendência de baixa. “É um papel que não me anima muito (…) eu acho que ela está em um período de acumulação dentro da banda de bollinger. O único que talvez dê alguma coisa é o gráfico da MRV”, disse.
Em contraste, a GM relatou uma queda de quase 13% nos resultados, para um total de 2,2 milhões de veículos vendidos em 2021, em um momento em que a escassez de semicondutores teve um impacto maior em suas operações de fabricação e deixou os revendedores com menos veículos para vender. A GM era a maior vendedora de veículos nos EUA há décadas.
Em nota distribuída à imprensa, a Secretaria-Geral da Presidência da República afirmou que os vetos não impedirão as operações de venda direta de etanol, “uma vez que tal assunto poderá ser normatizado pela ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), que já disciplinou essa matéria por meio da Resolução nº 855, de 8 de outubro de 2021”.
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O analista afirmou que a questão eleitoral é o principal elemento de 2022, que traz um cenário de incertezas. Nesse sentido, Samad destacou que na sua visão, os problemas do ano estão sendo antecipados. “Como se a eleição tivesse acontecendo no começo do ano, e não em outubro”.
A surpresa da bolsa nesta quarta são as units do Banco Inter (BIDI11), que começaram o dia em forte queda, entraram em leilão e subitamente subiram a partir das 11h30, operando nas maiores altas. O volume de negociação das ações do banco ultrapassou a marca de R$ 1 bilhão às 12h.
O índice pan-europeu STOXX 600 fechou em alta de 0,82%, a 494,02 pontos, atingindo máxima recorde pela segunda sessão seguida.
“A perspectiva internacional para ambos em 2022 foi levada em conta para as premissas futuras”, destacou a Genial.
Bolsonaro barra venda direta de etanol, mas diz que veto não impede operação
Segundo ele, pode ter complicação para a colheita da soja e para o plantio da segunda safra de milho ou algodão em Mato Grosso.
No ano marcado pela falta de microchips, problema que afetou a indústria global e no Brasil impediu a produção de cerca de 300 mil veículos, as vendas de automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus somaram 2,119 milhões de unidades em 2021, apenas 3% acima do resultado do ano anterior.
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