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• 2024-09-01 10:04:53

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“Não acreditamos que ocorra mudança substantiva no comportamento do câmbio”, alertou Nehme em nota, prevendo manutenção da volatilidade em meio a riscos que vão da ameaça de greve dos caminhoneiros no Brasil à desaceleração econômica da China.

. Em SYDNEY o índice S&P/ASX 200 recuou 0,08%, a 7.374,90 pontos.

“Acredito que a gente tenha uma continuidade nesse movimento de alta, mas é preciso tomar um pouquinho de cuidado, porque se a gente fechar com esse movimento mais baixista, se amanhã, no caso na terça-feira (19), Usiminas em específico, se houver o rompimento dessa mínima vai passar a ter venda”, disse Sidney durante programa na BM&C News.

A Johnson & Johnson (J&J) apurou lucro líquido de US$ 3,67 bilhões no terceiro trimestre de 2021, uma alta de 3,2% em relação a igual período de 2020, segundo informou a empresa em balanço corporativo divulgado nesta terça-feira, dia 19. O resultado equivale a um ganho por ação ajustado de US$ 2,60, superando a previsão de analistas consultados pela FactSet, de US$ 2,35.

Sidney Lima, analista da Top Gain, disse que após gráfico bem desenhado na região dos R$37,69. “Hoje quando a gente rompeu essa região, a gente teve entrada de venda no rompimento da mínima com o stop na região da máxima. Acredito de fato que a gente tenha continuidade desse movimento mais baixista hoje”, disse durante programa na BM&C News.

Os recursos captados devem ser usados no crescimento da companhia, seja por meio de fusões, ou pelo investimento em outros negócios e tecnologias.

Transportes (1,37% para 1,10%) e Comunicação (0,45% para 0,34%) também apresentaram decréscimo na taxa de variação. Nessas classes de despesa, os itens com arrefecimento mais notável foram gasolina (2,79% para 2,14%) e combo de telefonia, internet e TV por assinatura (0,95% para 0,44%).

Às 12h55, o Ibovespa caía 2,20%, a 111.906 pontos.

“A situação (oferta restrita) ainda não melhorou, especialmente porque o governo precisa garantir a demanda de aquecimento durante o inverno.”

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De acordo com a Petrobras, nos últimos anos, o mercado brasileiro de diesel foi abastecido tanto por sua produção, quanto por importações realizadas por distribuidoras, terceiros e pela companhia, que garantiram o atendimento integral da demanda doméstica.