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Olhando para o lado da venda, mais conhecido como “sell-side”, tenho observado empresas renomadas, com muita história pra contar, passando por dificuldades. Para essas, a entrada de investidores e a fusão com concorrentes ou grupos estratégicos se tornam alternativas interessantes para dar sequência ao negócio e superar a crise. Como diria a sabedoria popular: “a união faz a força”. Quanto aos compradores, aqueles que preservaram o caixa estão aproveitando o momento para buscar oportunidades atrativas, pensando no longo prazo.
Se tirássemos este efeito de provisão, o resultado recorrente gerencial teria atingido 8,4% bilhões, ou seja, acima das expectativas de mercado, com ROE na ordem de 21% no quarto trimestre.
De acordo com comunicado divulgado pela empresa, a Abra se comprometeu a fazer investimento na Gol por meio da emissão de bonds seniores e garantidos com vencimento em 2028 e outros que serão seniores e conversíveis em ações.
O diretor daComdinheiro, Filipe Ferreira, explicou a dificuldade no cenário: “O ano começouárduopara as gestoras de crédito privado. Primeiro pelas ondas que tivemos com a Americanas e as discussões sobre light, muitos desses gestorestinham exposições em, pelo menos, um desses grandes players do mercado impactando milhões de cotistas”.
“Sem entrar nos detalhes das oportunidades de negócios, o C-390 Millennium da Embraer oferece um multiplicador de força versátil e estamos confiantes nos benefícios que isso trará para a força aérea indiana”, completou.
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Bilionário Elon Musk.Foto: Reuters, Andrew KellyO bilionário da Elon Musk retornou ao grupo dos maiores bilionários, com duas centenas de bilhões de dólares. O grupo é contemplado, atualmente, apenas por Musk e Bernard Arnault, o dono da LVMH, responsável por marcas como Dior, Tiffany & Co. e Louis Vuitton.
O juiz Ralpho Waldo De Barros Monteiro Filho, da 2ª Vara de Falências e Recuperações Judiciais de São Paulo que sentenciou o caso.
A Seabury Capital, empresa americana que trabalha com a companhia aérea há alguns anos, está à frente das renegociações.
“O governo anterior só fechou a LRF [Lei de Responsabilidade Fiscal] com a PEC da Transição. Não conseguiria fechar as contas do ano passado, se não fosse a PEC. Essas coisas não são ditas. Agora, 40 dias passados, a gente começa a apresentar à sociedade a realidade dos fatos e as ações necessárias para correção de rota e o plano de voo”, disse.
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