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As contas do aumento do IOF foram feitas levando-se em conta o financiamento do novo Bolsa Família, rebatizado de Auxílio Brasil, com um valor de R$ 300.

Assim, esse refinanciamento teve uma extensão do prazo médio dos passivos para 3,3 anos, aumento de mais de dois anos. Esses recursos vão ser usados para refinanciar R$ 592 milhões do saldo remanescente da 7ª emissão de debêntures, R$ 528 milhões de linhas de crédito de financiamento à importação e R$ 165 milhões de linhas de crédito para capital de giro. 

O setor de consumo básico saltou 2,3% antes do feriado do Festival de Meio de Outono, durante o qual os analistas esperam crescimento dos gastos.

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Carvalho assume no lugar de Wilson Toneto, que ocupava o cargo de interinamente desde março e agora será vice-presidente técnico e de operações.

A empresa disse em uma postagem do WeChat datada de sábado que os investidores interessados ​​em resgatar produtos de gestão de fortunas com ativos físicos devem entrar em contato com seus consultores de investimento ou visitar escritórios locais.

O secretário admitiu que há incerteza em relação às eleições afetando a curva de juros, mas estimou que boa parte do aumento deve-se de fato à questão dos precatórios e do espaço para o Auxílio Brasil no Orçamento do ano que vem.

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Salto também afirma que não se sabe se o novo programa vai caber no teto de gastos (regra que atrela o crescimento das despesas à inflação), considerando que ainda há questões em aberto sobre o pagamento dos precatórios e também sobre a inflação deste ano, que reajusta benefícios previdenciários e sociais em 2022.

Em julho, essa alta anual tinha sido de 10,4%, a maior, até então, desde janeiro de 1975.

“Por fim, destacamos que o IPCA deve agora atingir o pico em setembro, e não em agosto. Isso empurra um pouco mais para a frente quaisquer janelas para se iniciar posições doadoras em juros com base na lógica que se deve vender taxa quando o IPCA atinge o pico”, disseram os estrategistas no relatório.

Outra novidade será o desconto de usuário frequente, uma espécie de programa de fidelidade que reduz a tarifa para quem mais usar a rodovia. Mas, nesse caso, só quem tiver tag terá os descontos, que podem reduzir em até 25% o valor total a pagar no fim do mês. O programa não inclui caminhões.

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