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• 2024-07-16 18:02:14

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Os planos de produção das montadoras na América do Sul, onde o Brasil é o principal produtor, estão mais comprometidos do que os de fabricantes da Europa. Essa é uma das conclusões extraídas do estudo da BCG usado como base na estimativa feita recentemente pela Anfavea, a associação da indústria nacional de veículos, de que o Brasil já deixou de produzir neste ano entre 100 mil e 120 mil veículos por falta de peças.

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Governo de MG pede R$ 100 bi e pega de surpresa sócios da SamarcoRenova Energia aceita proposta de R$ 1,1 bilhão do fundo Mubadala pela Brasil PCHApesar do voo bem-sucedido, Bezos perdeu a corrida em direção ao espaço para o bilionário Richard Branson, que viajou pela sua empresa, a Virgin Galactic, há exatos nove dias, em 11 de julho. Branson está listado como a 626ª pessoa mais rica do mundo, com patrimônio estimado em US$ 4,8 bilhões.

Nesse quadro de alta seletividade na fabricação, o Brasil tem a desvantagem de seu parque produtivo depender de modelos que não estão, no momento, na lista de prioridades. Eles devem ser os últimos a voltar a uma produção sem restrições.

As companhias que desejam realizar IPO nos EUA são focadas em tecnologia e buscam a listagem em mercados internacionais com o objetivo de atrair investidores nesse segmento.

“Vejo restrições na Fundação Renova… ela depende muito de assembleias e conselhos, e isso trava tudo. Uma opinião divergente paralisa tudo. A existência dela é por si contraditória”, afirmou.

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O CIO da Warren completou dizendo que “a locadora vai vender o carro normalmente pelo preço que ela comprou, mesmo sofrendo depreciação, porque comprou mais barato e tem que pagar a despesa financeira do financiamento.”