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Segundo o comunicado, o contrato de compra e venda foi assinado nesta data entre a Eletronorte e a Leovac Participações, detida pela Ontario Teachers Pension Plan Board (OTPP).
Durante a audiência, a PEC foi duramente criticada por outros convidados. Presidente da Comissão Especial de Direito Tributário da OAB/SP, Tathiane Piscitelli insistiu que a proposta é inconstitucional em diversas frentes e abre caminho para a judicialização.
Foi o quarto crescimento consecutivo deste indicador, fazendo com que o volume de vendas do comércio chegasse ao patamar recorde da série histórica iniciada em 2000. A média móvel trimestral cresceu 1,1% frente ao trimestre encerrado em junho (2,2%).
Em 2018, uma paralisação que durou dez dias, causou prejuízo em todo o Brasil. Na ocasião, o ato deixou o país em total colapso econômico. Sem gasolinas nos postos e com oabastecimento de insumos alimentares, hospitalares, entre outros, paralisados, a sociedade precisou entrar em sistema de racionalização.
“Dado que a Sea tinha quase US $ 7 bilhões em caixa em seu balanço patrimonial no final do primeiro semestre, este negócio aumentará esse valor para quase US $ 13 bilhões”, complementou Singh.
O principal acionista do grupo são as famílias do reitor Getúlio Américo Moreira Lopes e a do vice-reitor Edevaldo Alves da Silva, ex-secretário de governo na segunda gestão do então prefeito de São Paulo Maluf, nos anos 1990, e fundador do Centro Universitário das Faculdades Metropolitanas Unidas (FMU). Somando as duas famílias o percentual do CEUB é de 84%, divididos em partes iguais, e o restante pertence a cerca de outros 40 sócios.
A greve dos caminhoneiros, que teve início na quarta-feira (8), continua hoje. Pela manhã, a greve tinha se espalhado por 16 Estados do país. Após pedido do presidente da República, Jair Bolsonaro, a paralisação vai perdendo força. No momento, a greve continua em 12 estados brasileiros.
Em março deste ano o Canal sofreu a primeira paralisação. O porta-contentores Ever Given também bloqueou o Canal, durante seis dias, provocando grandes impactos no transporte marítimo mundial.
“A gente espera trazer mais competitividade, acesso a operações de crédito pelo meio digital”, disse Lucio Oliveira, técnico do Departamento de Regulação Prudencial e Cambial do BC, acrescentando que a expectativa é que a nova regra abra espaço para a criação de novos modelos de negócios.
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