pequena renda extra

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• 2024-09-18 03:33:16

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Para agosto, a estimativa no Focus foi de alta de 0,32% para 0,38% e, para setembro, foi de alta de 0,30% para 0,32%. Há um mês, os porcentuais indicavam elevações de 0,25% e 0,28%, nesta ordem.

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Esse componente deverá crescer 1,9% no terceiro trimestre, frente aos três meses anteriores.

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* O açúcar branco para dezembro recuou 1,90 dólar a tonelada, ou 0,37% para fechar em 510,90 dólares a tonelada.

O programa incluirá a plataforma de captação e registro Basement; a Beegin, em parceria com a Câmara Interbancária de Pagamentos (CIP) e a Finchain e a Câmara Interbancária de Pagamentos (CIP); e a fintech de infraestrutura de mercado Vórtx.

Os outros projetos envolvem a emissão, distribuição pública e negociação, em mercado de balcão organizado, de tokens em redes de blockchain.

* O açúcar branco para dezembro recuou 1,90 dólar a tonelada, ou 0,37% para fechar em 510,90 dólares a tonelada.

Segue os principais destaques da bolsa, os papéis da petroleira operam mistos: ON (PETR3) -0,21% (R$ 28,09), mas PN (PETR4) sobe 0,15% (R$ 27,27), com petróleo em queda antes da Opep e a informação de que a China ordenou que as empresas de energia garantam suprimentos “a todo custo”. Já Pretório (PRIO3) sobe 3% (R$ 25,77). A companhia está no páreo da disputa pela compra dos campos de Albacora e Albacora Leste, na Bacia de Campos (RJ).

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Kanczuk avaliou que as contas externas brasileiras estão “supersaudáveis”, apesar de revisão promovida pelo BC para 2021, e que “não dá para se preocupar em absoluto com isso”.

A Organização dos Países Exportadores de Petróleo e aliados, conhecida como Opep+, se reúne na segunda-feira. O grupo está lentamente desfazendo os cortes recordes de produção feitos no ano passado, embora fontes digam que a organização está considerando fazer mais para impulsionar a produção.

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Além da Abicom, participam da iniciativa a Federação Nacional das Distribuidoras de Combustíveis, Gás Natural e Biocombustíveis (Brasilcom), a Ipiranga, do grupo Ultra, e a Vibra Energia.

Os projetos preveem ainda vários sistemas redundantes nos eVTOLs. Assim, caso haja algum problema com uma peça ou um software, haverá algo semelhante para substituí-lo. Assim, especialistas afirmam que o “carro voador” deverá ser mais seguro do que os helicópteros.