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Edição: Graça Adjuto

O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em Xangai e Shenzhen, fechou com ganho de 0,2%, enquanto o índice de Xangai subiu 0,32%.

O setor de nova energia subiu 2,2%, com as empresas fotovoltaicas avançando 3,2% e os carros a nova energia subiram 1,1%.

Das cinco atividades investigadas, quatro registraram crescimento.

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O contrato de minério de ferro mais negociado para janeiro de 2023 na Dalian Commodity Exchange da China encerrou as negociações com alta de 4,3%, a 737,50 iuanes (109,06 dólares) a tonelada. No início da sessão, o papel atingiu seu maior nível desde 1º de agosto em 745,50 iuanes.

. Em TAIWAN, o índice TAIEX registrou alta de 0,20%, a 15.050 pontos.

Em virtude da pista do aeroporto John Wayne Orange County ser mais curta, a tripulação fazia aproximação visual e tentava manobrar a aeronave com flutuação mínima. Contudo, o pouso foi mais forte que o previsto.

FEBRABAN TECH: A EVOLUÇÃO DO CIABO FEBRABAN TECH é o novo nome do CIAB FEBRABAN, realizado pela primeira vez em 1991. As discussões de vanguarda na tecnologia e as oportunidades de geração de novos negócios, que fizeram o sucesso do CIAB ao longo de 31 anos, ganharam nova dimensão com o protagonismo da FEBRABAN na condução de questões relacionadas à sociedade. O novo nome e a nova marca do evento – FEBRABAN TECH – são um reflexo do atual momento da instituição, e vêm acompanhados de outra novidade: agora, o evento acontece na Bienal de São Paulo, no Parque Ibirapuera.

“Para falar em reversão de tendência, pelo menos um início de uma reversão, a gente tem que olhar o ativo acima dos R$ 4,96, que era o primeiro suporte respeitado pelo ativo”, disse em entrevista à BM&C News.

Nesta terça-feira (9), um avião de pequeno porte ao realizar um pouso de emergência sofreu um acidente em uma rodovia na Califórnia, nos Estados Unidos.

Lorenz afirmou que não compraria IRBR3, isso porque, o ativo está em tendência de baixa, com topos e fundos descendentes, além disso, destacou que o papel está em uma zona de resistência.

“Olha como as companhias aéreas americanas estão operando hoje, com falta de funcionários, cancelamentos e atrasos de voos, bem diferente do nosso cenário”, afirmou Rodgerson.

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