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• 2024-09-21 03:34:58

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Às 12h55, o Ibovespa caía 2,20%, a 111.906 pontos.

Pregão da B3 terá novo horário de fechamento a partir de novembroBullets da Semana: Étore Sanchez fala de mais aumento no preço da gasolina, intervenção do BC e mercadoFábrica da Look Trailers em Indiana, EUA 01/04/2021. REUTERS/Eileen T. Meslar/File PhotoA produção industrial dos Estados Unidos sofreu queda de 1,3% em setembro ante agosto, segundo dados publicados nesta segunda-feira, 18, pelo Federal Reserve (Fed, o banco central americano).

No caso da B3, a Guide vê de forma positiva o comportamento da empresa. “Vemos a B3 em um valuation atrativo e seguimos otimistas com a empresa, que vem fazendo aquisições importantes para seu business, focando agora em ‘big data'”, afirmou Luis Gustavo Pereira, que assina a carteira.

. Em SYDNEY o índice S&P/ASX 200 avançou 0,26%, a 7.381,10 pontos.

Alguns balanços positivos e compras defensivas mantiveram um índice de referência para as ações da Europa no azul nesta terça-feira, ajudando a compensar perdas da sueca Ericsson e da gigante francesa de bens de consumo Danone após resultados mais fracos.

As duas empresas compradas, a Tecno4 e a Pointmed têm sede em São Paulo e foram fundadas em 2000 e 2006, respectivamente. Somando as duas, elas possuem uma receita líquida de R$ 59 milhões e o Ebitda de R$ 11 milhões.

Veja mais:

Foto: DivulgaçãoOs ganhos de sinergia esperados justificam o valor envolvido na compra do laboratório pernambucano Marcelo Magalhães, disse nesta segunda-feira o diretor de finanças e relações com investidores do Fleury, José Filippo.

O site cita ainda que a mudança de domicílio permite à companhia acessar fundos de tecnologia globais que não têm mandato para comprar ações de empresas listadas em bolsas fora dos EUA.

Depois de não conseguirem barrar o projeto na Câmara, os Estados promovem uma articulação para que os senadores rejeitem o projeto.

O negócio envolve ainda uma reorganização societária das ações da Cesp. A proposta foi encaminhada ao conselho de administração da companhia e depende da formação de um comitê independente nos termos da CVM e da aprovações de órgãos reguladores.

Não é descartada por parte dos líderes dos caminhoneiros uma flexibilidade no cumprimento de todas as demandas feitas ao governo. Contudo, as lideranças dizem querer ver direcionamento em torno de medidas concretas. “Estamos cansados de reuniões. Tentamos fazer articulação, mas a própria categoria não aguenta mais”, afirmou Chorão.