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Banco Central. Foto: Reprodução, Marcello Casal JrO Banco Central divulgou nesta segunda-feira (31) mais uma revisão para baixo da inflação deste ano e do próximo, enquanto cortou a estimativa da taxa Selic entre os 2024 e 2026. O levantamento é do Boletim Focus, que reúne as projeções do mercado sobre os principais dados econômicos brasileiros.
Ganhos de empregos ocorreram em assistência médica, assistência social, atividades financeiras e comércio atacadista, explicou a agência.
O BC norte-americano também destacou que o Fomc continuará dependente de dados e de que, assim como BC brasileiro, não hesitará em ajustar a política monetária.
O INCC variou 0,06% em julho, após alta de 0,85% no mês anterior.
O mercado fez as seguintes revisões para 2026: IPCA se manteve em 3,50%; PIB de 2,00% para 1,97%; dólar de R$ 5,20 para R$ 5,10; e taxa Selic de 8,63% para 8,50%.
Há muito que temos a aprender com Confúcio. Foi a retomada de muitos dos princípios de Confúcio que permitiram à China dar um salto como observamos nas últimas cinco décadas. Sem dúvida, competição e mérito são dois valores fundamentais que o Brasil deveria praticar.
Além disso, políticas de inclusão e diversidade implementadas por algumas empresas e governos têm contribuído significativamente para a ascensão das mulheres em carreiras anteriormente dominadas por homens. Programas de mentoria e incentivos para contratação e promoção de mulheres têm se mostrado eficazes em ampliar a representatividade feminina em diversos setores.
Para o economista e CEO Humaitá Digital, VanDyck Silveira, o corte de 0,25 p.p. na Selic era o mais apropriado, principalmente levando em consideração o cenário internacional, com o fim do ciclo de aperto monetário dos EUA e aumento das commodities. Entretanto, ele afirma entender os motivos pelos quais o BC resolveu tomar uma atitude mais agressiva.
O resultado mostra um comportamento de desinflação na economia brasileira. Em julho do ano passado, o IGP-M acumulado de 12 meses era positivo em 10,08%.
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Os veículos são caríssimos e o País não melhora a infraestrutura e cria custos elevadíssimos de combustível, porque as cidades têm péssimo planejamento. Ao invés de se criarem novos viadutos e estradas – que gerariam novos empregos, crescimento e melhorias tecnológicas e de fluxo – a discussão é sobre a redução das vias públicas. Na Ásia, onde viadutos se sobrepõem como forma de acelerar a movimentação da população, o crescimento econômico se faz com políticas de melhor infraestrutura e desenvolvimento industrial.
*Marcus Vinicius de Freitas é professor Visitante da China Foreign Affairs University
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