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Para ter uma noção da dimensão de quanto é isso tudo, vamos usar um exemplo: o jogador Cristiano Ronaldo comprou o carro mais caro do mundo, um Bugatti La Voiture Noire, que vale em torno de R$ 50 milhões. Com uma fortuna de trilhões, é possível comprar 20 mil unidades do automóvel do atleta.

Para o analista de sistemas, Cristian Tetzner, neste caso entre CVM e fundo imobiliário Maxi Renda FII (MXRF11), os investidores não devem agir emocionalmente. “Apesar do susto o investidor deve se manter calmo e não tomar decisões emocionais”, afirmou.

O CEO da Team Bullbear,Fabrício Stagliano, disse, durante participação na programação da BM&C News, que a Petrobras (PETR4) subiu muito no Ibovespa e deixou um espaço grande para correções.

Confira a análise na íntegra:

Os índices futuros dos Estados Unidos operam majoritariamente em alta na manhã desta sexta-feira (4), com exceção de Dow Jones, que apresenta leve queda (-0,12%). O bom humor norte-americano acontece após uma queda na véspera.

Os três principais índices de Wall Street fecharam em alta nesta quarta-feira, na quarta sessão consecutiva de ganhos após um início de ano turbulento, com o mercado amparado pelos resultados sólidos da Alphabet, controladora do Google, e da fabricante de chips Advanced Micro Devices.

O número final do PMI composto ficou ligeiramente abaixo da leitura preliminar de janeiro e da previsão de analistas consultados pelo The Wall Street Journal, de 52,4 em ambos os casos.

Confira a análise na íntegra:

Proposta de Emenda à Constituição (PEC) apresentada por um deputado aliado do Palácio Planalto para autorizar cortes de tributos sobre combustíveis pode gerar uma perda anual de até 54 bilhões de reais para a União, apontam cálculos do Ministério da Economia, informou uma fonte da pasta com conhecimento do assunto.

Já a receita líquida foi de R$ 442,4 milhões, alta de 22,8% na comparação anual. O Ebitda (Lucro antes de juros, impostos, amortizações e depreciações, na sigla em inglês) ficou em R$ 85,4 milhões, alta de 19,8% ante o quarto trimestre de 2020.

“Para 2022, também vemos boas perspectivas. Mas os desafios da cadeia de produção, tanto em capacidade quanto em aumento de custos, vão exigir atenção ano longo do ano”, disse Lirmann, referindo-se à crise global de suprimento de componentes eletrônicos e problemas na oferta de outras partes como pneus.

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