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Desse modo, a corte deve dar um parecer positivo em relação ao modelo de capitalização, o que tornará a Eletrobras privada. Caso aconteça, esta será a primeira privatização do governo Jair Bolsonaro.
Magazine Luiza (MGLU3) perdeu 11,46%. A companhia reportou prejuízo líquido de R$ 161,3 milhões no primeiro trimestre, revertendo lucro de R$ 258,6 milhões no mesmo período do ano passado.
Não mais.
Nesta ocasião, a investigação mudou o foco para os pilotos, segundo a fonte, complementando que alguém no avião poderia ter invadido a cabine e o derrubado deliberadamente.
Boa parte desse resultado se deve ao crescimento de BDRs e ETFs. A B3 recebeu, em 12 meses, 1,2 milhão de novos investidores em BDRs, que são recibos de ações de empresas estrangeiras que podem ser adquiridos no Brasil. Isso representou um salto de 532% na quantidade de investidores do produto, que agora contabiliza 1,4 milhão de CPFs.
Por fim, Figueiredo destacou que após a Lava Jato, a Petrobras, hoje, é uma empresa com tamanho bem menor, mas com um resultado operacional muito maior e eficiente.
Além disso, Stagliano disse que a possibilidade de retorno dessa operação é alta, porque a linha superior está acima dos R$ 28. Por fim, o analista técnico afirmou que para os investidores que desejam uma confirmação melhor vale aguardar as faixas de rompimento.
O prazo para enviar as propostas é até dia 24 de maio, às 21h, e a classificação sairá no dia seguinte entre às 9h e 10h.
De acordo com dados oficiais japones, o PIB do Japão caiu 1% no primeiro trimestre de 2022 na comparação com o mesmo período no ano anterior. Mesmo com o resultado negativo, a notícia veio melhor que o esperado pelo mercado, que previa queda de 1,8% da economia japonesa nesse início de ano, segundo especialistas.
Analistas, em média, esperavam que a Hapvida apresentasse Ebitda de 713 milhões de reais, segundo dados da Refinitiv.
Confira a análise na íntegra:
“Com o reajuste nas refinarias, esses valores já avançaram nas bombas a 1,2% e 1,7% respectivamente, em poucos dias”, disse em nota Douglas Pina, diretor-geral de Mainstream da Divisão de Frota e Mobilidade da Edenred Brasil.
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