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A demanda por moradias aumentou no início da pandemia de coronavírus por um êxodo de áreas centrais de cidades para os subúrbios e outras regiões de baixa densidade, à medida que os norte-americanos buscavam acomodações mais espaçosas para o home office e ensino remoto. Essa demanda está diminuindo conforme os trabalhadores retornam aos escritórios e as escolas são reabertas para o aprendizado presencial, graças à vacinação contra a Covid-19.
“Entregamos um forte início de ano fiscal com nosso Microsoft Cloud gerando 20,7 bilhões de dólares em receita no trimestre, um aumento de 36% ano a ano”, disse Amy Hood, vice-presidente executiva e diretora financeira da Microsoft.
O setor industrial foi atingido por aumento do preço do carvão, escassez de fornecimento e racionamento de energia desencadeado pela escassez de carvão devido a metas de redução de emissões.
Sibanye-Stillwater confirma compra de 2 mineradoras brasileiras por US$ 1 biSaraInvest recomenda compra para EDP Brasil (ENBR3)A Evergrande e a China Evergrande New Energy Vehicle Group caíram em torno de 1%. O Índice Hang Seng caiu 1,7%. O Evergrande Group está se recuperando de mais de US$ 300 bilhões em passivos, alimentando preocupações sobre o impacto de seu destino nos mercados globais.
A empresa está listada na B3 com ações ordinárias (OIBR3) e preferenciais (OIBR4). Ela também está listada no mercado fracionado (OIBR3F e OIBR4F).
Na análise, Gustavo avaliou que os papéis de Oi podem escorregar e chegar na região de R$0,70. Ele explicou ainda que essa baixa pode acontecer por tratar-se de uma desvalorização de 30% em um curto prazo.
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As ações europeias caíam nesta quarta-feira, com mineradoras liderando as quedas depois que as preocupações com intervenção chinesa atingiram os preços dos metais, enquanto relatórios mistos de lucros corporativos mantinham investidores nervosos.
Já o Ebitda atingiu R$ 1,4 bilhão, somando ganhos de 22,3% sobre o mesmo período de 2020. A margem Ebitda do período caiu 1 ponto percentual, para 18,5%.
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Consultorias preveem que entre 7 milhões a 9 milhões de veículos deixarão de ser produzidos globalmente em razão da crise dos chips. No Brasil, a perda deve ser de 280 mil unidades, segundo a Anfavea, a associação das fabricantes.
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