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“Mais uma vez, vimos uma melhora na demanda em janeiro, mesmo com o impacto da variante Ômicron”, afirmou o presidente-executivo da Azul, John Rodgerson, no comunicado, referindo-se à variante do coronavírus.
Confira a análise na íntegra:
Já a oferta de assentos pela empresa no mês passado foi 12,3% maior, no comparativo anual. Com isso, a taxa de ocupação em voos da Azul em janeiro subiu 5,1 pontos percentuais ano a ano, para 83,8%.
Em participação ao The Trade, ele afirmou que JHSF3 está iniciando um processo corretivo dentro de tendência de alta, seguindo na média móvel de R$ 9.
Ghani afirmou que, até então, no comunicado do Banco Central na última semana, a PEC dos Combustíveis não tinha recebido tanta força, no entanto, destacou que agora Brasília voltou a falar do tema. “quando isso acontece, o mercado fica receoso”.
Confira a análise na íntegra:
Desse modo, o analista explicou que a política monetária perde o efeito, logo, o ajuste do Banco Central precisa ser ainda mais forte. Ainda recordou que, o mesmo ocorreu em 2021, onde o Banco Central dizia que estava aumentando o juros de forma mais agressiva por conta das medidas de auxílio que impactariam na inflação.
A Braskem informou nesta sexta-feira que comprou uma fatia minoritária da empresa de reciclagem de plástico Nexus Circular, sem mencionar valores ou o montante da participação.
Há algumas formas de se “parasitar” uma marca nas redes. O infrator pode cometer uma fraude visível, só de palavra-chave, ou uma mescla desses dois atos. O chamado branding bidding já foi aportuguesado pelo vocabulário do mercado de publicidade. “Alguém bidou minha marca”, é a expressão usada. O termo é geralmente utilizado quando se faz uma busca por determinada empresa na internet e o primeiro resultado que emerge é o de uma competidora. É considerado menos grave, mas com a maior ocorrência de ilícitos. Outro, considerado mais grave, é quando há uma clara fraude por meio de texto e imagem. É o “sequestro de anúncio”, mais conhecido pelo termo em inglês Ad Hijacking.
Apesar da montadora ter atingido a previsão de lucro anual para o ano em questão, ela não atingiu as metas de produção que os analistas esperavam. A justificativa seria problemas na cadeia de suprimentos, incluindo uma escassez contínua de chips semicondutores.
“Para reverter a tendência está bem longe, teria de fazer o pivô de alta”, avaliou Petrokas.
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