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• 2024-07-16 11:14:38

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As declarações ocorrem no momento em que o mercado acionário dos Estados Unidos tem dado sinais de vigor prolongado, na esteira de juros do país perto do zero, enquanto no Brasil a combinação de escalada da Selic e instabilidade política levaram cerca de 70 empresas a abortarem seus planos de estreia na B3.

O ministro da Saúde, Marcelo Queiroga, afirmou nesta sexta-feira que os dados do Ministério da Saúde não serão perdidos. “É um prejuízo muito grande. São pessoas criminosas, nós esperamos encontrá-las e punir exemplarmente. Mas esses dados não serão perdidos, o Ministério da Saúde tem todos os dados, é só uma questão de resgatar esses dados e colocá-los à disposição da sociedade”, disse o ministro à TV Globo em Belo Horizonte.

A audiência, que será realizada às 10h, irá contar com a presença do presidente da empresa, Rodrigo Limp, segundo informou a Eletrobras em nota.

A Meta, antigo Facebook, vem trabalhando em um aplicativo para a carteira há vários meses, enquanto revisa seus planos globais de lançar uma moeda digital chamada Diem por questões regulatórias.

A Gol divulgou nesta sexta-feira suas projeções para o ano de 2022, quando espera receita líquida total de R$ 14 bilhões. O montante é ligeiramente maior que o registrado pela empresa em 2019, de R$ 13,9 bilhões. Ante 2021 representa um crescimento de 100%. A companhia aérea espera uma despesa financeira líquida de R$ 1,8 bilhão no próximo ano, ante R$ 1,4 bilhão de 2019.

Outros 42% dos entrevistados acreditam que a crise está mais fraca e ainda afeta os negócios, mas que a economia deve voltar a crescer nos próximos meses. Apenas 3% dos pequenos industriais paulistas estão satisfeitos com a situação atual dos negócios e veem a economia crescendo novamente.

A Getnet anunciou nesta terça-feira (7) que seu presidente-executivo, Pedro Coutinho, deixará o cargo em 31 de março de 2022.

Entre os motivos de otimismo, elencou o maior controle da pandemia, a perspectiva de crescimento, ainda que moderado, da economia – em especial de setores demandantes de caminhões, como o agronegócio -, a necessidade dos transportadores de renovar frotas e as encomendas de ônibus escolares pelo governo. Também entra na conta a possibilidade de antecipação de compras antes da entrada em vigor, em 2023, dos novos limites de emissões, cujas tecnologias resultarão em caminhões mais caros.

*Com Reuters e Estadão Conteúdo

Embora a queda tenha sido menos disseminada entre os locais do que entre as atividades industriais em outubro, a retração ficou concentrada em parques industriais diversificados, justificou Almeida.