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• 2024-09-09 03:44:12

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As entidades explicaram que o acordo com o Confaz propõe que as usinas produtoras serão credoras das refinarias, que, após validação estatal e como substitutos tributários, transferem o ICMS recolhido sobre o biodiesel para o Estado produtor.

Tanto Moro quanto Dallagnol se filiaram ao Podemos com vista às eleições de 2022. Moro é pré-candidato à presidência, mas o ex-procurador da Lava Jato ainda não lançou candidatura prévia a nenhum cargo. Cogita-se que ele disputará uma vaga à Câmara dos Deputados em 2022.

A Getty, cujos serviços de fotos são usados ​​por organizações de mídia em todo o mundo, foi comprada pela empresa de private equity Hellman & Friedman em 2008 e adquirida pelo Carlyle quatro anos depois, em um negócio de 3,3 bilhões de dólares.

A empresa também anunciou um novo executivo-chefe da unidade Crop Nutrients, que lida com Woodsmith. Tom McCulley, que liderou o desenvolvimento do projeto de cobre Quellaveco no Peru, iria substituir Chris Fraser, afirmou a empresa.

Brasil: IBC-Br de outubro (9h);EUA: Vendas no varejo de novembro (10h30);EUA: Decisão de juros (15h).Quinta-feira (16)

Porto Seguro (PSSA3)

Além disso, a colheita da soja está se aproximando em partes do Brasil, o maior fornecedor mundial da oleaginosa, um fator que ameaça a demanda de exportação de soja nos Estados Unidos e pode impulsionar as vendas à vista pelos agricultores americanos.

“Nós mantemos nossa expectativa de que não será necessário uma alta tão forte em fevereiro, com a economia já dando sinais de desaquecimento e a queda recente das matérias-primas. A inflação pode desacelerar mais à frente”, explicou a economista no episódio 131 do podcastInter Invest, publicado nesta segunda-feira (13).

Ataques passados

O Operador Nacional do Sistema Elétrico (ONS) reduziu suas projeções de chuvas em dezembro para hidrelétricas do Sudeste/Centro-Oeste, onde estão as maiores usinas do país, além de prever reservatórios em níveis menores, apontou o boletim semanal do órgão nesta sexta-feira.

“É importante que o tom do Copom tenha subido, porque a gente está vendo uma inflação muito mais indexada e persistente no Brasil. É uma inflação que está se mostrando, não só nos componentes voláteis, que foi muito culpa dos transportes, resultado da gasolina, mas hoje a gente está vendo um aumento por risco fiscal também”, disse.

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Nascimento diz que o setor aumentou preços porque enfrenta forte alta de custos. Segundo ele, neste ano o aço, por exemplo, subiu 90% e o plástico, 50%. O preço do frete marítimo de um contêiner, que era de US$ 1 mil, hoje está em US$ 15 mil, depois de ter atingido US$ 30 mil ao longo do ano. Além disso, pesam na produção os custos com energia elétrica e a desvalorização do câmbio, uma vez que boa parte dos insumos é importada. “Seguramos 85% dos aumentos”, afirma o dirigente.