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• 2024-07-13 01:25:18

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O preço médio da gasolina nos postos do Brasil subiu 6,46% na primeira quinzena de novembro em relação ao mês anterior, a 6,98 reais por litro, segundo levantamento realizado pela ValeCard divulgado nesta quarta-feira.

O aumento pode ser explicado com a decisão do Fed na última reunião do Fomc (Comitê Federal de Mercado Aberto) em iniciar a redução da compra de títulos, o tapering. Além disso, o banco central dos Estados Unidos decidiu manter a taxa de juros entre zero e 0,25%, apesar das fortes indicações de aumento na inflação em todo o mundo.

No setor de commodities, a recomendação é de Vale (VALE3) e Gerdau (GGBR4).

O açúcar branco para março caiu 0,8% para 512,60 dólares a tonelada.

“Pelo que vimos de outubro, será um fim de ano promissor”, afirmou o vice-presidente financeiro da companhia, Armando d’Almeida Neto.

O Dow Jones Industrial Average tinha queda de 0,08% na abertura, a 35.901,69 pontos.

O Ibovespa opera em alta, nesta sexta-feira (19), com o aumento do número de casos de Covid-19 na Europa e incertezas em relação à PEC dos Precatórios. 

Odólarfechou em alta de0,83%,cotado aR$ 5,569. A variação intraday ficou com máxima de R$ 5,577 e mínima de R$ 5,525.

Nos mercados chineses, Xangai fechou em alta de +1,13%, em 3.560,37 pontos e a bolsa de Shenzhen encerrou o dia em alta de +1,20%, aos 2.606,92 pontos. Incorporadoras da China tiveram um dia melhor ainda com a percepção de que Pequim pode relaxar as condições de crédito. Em Hong Kong, entretanto, o índice Hang Seng encerrou a semana em baixa de -1,07%, em 25.049,97 pontos.

Roger explicou que as empresas e as mídias vendem a ideia de que os carros a motores elétricos são mais efetivos para o meio ambiente. No entanto, apesar de não possuir câmbio e o motor ser mais simples, o preço é mais elevado. “O discurso é bonito, mas ganham muito mais dinheiro com isso, não estão preocupados com o consumidor”, disse.

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“Metade de seus membros não consegue cumprir suas cotas devido ao próprio subinvestimento”, disseram analistas do Goldman na nota. “Em segundo lugar, a lenta resposta de fornecimento dos produtores de ‘shale’ trouxe de volta ao grupo seu poder de precificação, deixando um lento aumento na produção fiscalmente mais benéfico do que volumes maiores.”